空调节能原理

三菱空调节能原理
空调制冷系统中，蒸发器内制冷剂的饱和蒸气被压缩机吸走，使之成为不饱和蒸气压力低于饱和压力，就有液体制冷剂再吸热汽化，使蒸发器内制冷剂再趋于饱和c压缩0不断地从蒸发器吸走制冷剂蒸气，蒸发器内液态制冷剂就可不断吸热汽化，从而达到制冷的目的。

过冷过热

过冷是对液体而言。将冷凝后的液体在压力不变的情况下继续冷却，使其温度低于x凝时的饱和温度，这一热力过程称为过冷，这时的液体称为过冷液体，其温度称为过冷8度。

饱和温度(即冷凝温度)与过冷温度之差称为过冷度。过热则是对气体而言。让蒸发器中的干饱和蒸气继续定斥吸热，使蒸气的温度高于7化时的饱和温度，这一热力过程称为过热。

这时的干饱和蒸气称为过热蒸气，过热蒸气6温度称为过热温度，与干饱和蒸气的饱和温度之间的温度差称为过热皮。如果保持蒸气b温度不变，对干饱和蒸气降压，也可使干饱和蒸气变成过热蒸气。 所谓节流是指流体的通道突然缩小时，会发生压力和温度下降的现象。节

2、何为节能

流体流向孔口时，由于7L口附近的流动截面积突然变小，流体的流动形态发生突变，流体的压力降低，流速增大;流体在孔口时的压力降到最低，而流速增到最高;流体流过孔口后，其截面积突然增大，流体的压力逐渐回升，速度逐渐减小，最后达到稳定。