发布于:2011-08-18 15:39:18
来自:道路桥梁/道路工程
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一级公路工可研
1.3.4路线走向、主要控制点及建设规模
线位方案共布设二个线位,其中有两大路线走廊,一个是从起点沿高桦线至军民桥后,向北走新线,沿线经过富阳市高桥镇和余杭区中泰乡;另一个是沿高桦线至军民桥后向东沿高桦线及闲祝线老路,沿线经过富阳市高桥镇和余杭区闲林镇。
1、A线方案
路线起点位于富阳金桥北路于高桥镇的接口处,路线向北沿高桦线改建,经横路头、六家山后与规划中的320国道富阳过境线交叉,向北经郜村、跨越北渠,经木桥头、石墓村、唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入余杭境内,在余杭境内向北经李家、杨家、金村、花园里后穿越山间的田贩至终点张家桥与02省道、杭徽高速、东西大道相衔接。
2、B线方案
路线起点至军民桥路段线位与A线方案一致,至军民桥后,路线向东沿高桦线老路改建,穿越阿五岭进入余杭境内,经灵溪、桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建,终点在闲林镇内,通过现有市镇道路与02省道相接。
根据两个线位方案的路线走向、建设规模等情况,对两方案的技术经济进行分析。其中A线方案里程较短,路线顺直、终点接口顺畅,走廊带适应区域路网的规划及发展,同时沿线征地拆迁数量较少,投资较省。B线方案里程较长,路线线形较差,终点穿越闲林镇,行车干扰较大,同时对区域高等级公路网的衔接较差且投资较大。因此,经综合比选,确定A线方案为推荐方案。
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