(转）董开亮老师给实习生、毕业生的几句话

董开亮老师给实习生、毕业生的几句话



感谢同学们对董老师的厚爱，感谢对董老师QQ空间的关注。经常有同学电话给董老师，探讨询问一些自己毕业或者实习的想法，董老师把回答的这些话语集中总结放在这里，希望能给即将毕业或者专业实习的同学们一点启示和帮助。这里的话语仅代表董老师个人观点，董老师愿意随时与各位同学探讨学习、工作体会。
1)谈谈辨别招聘信息的真伪。经常有同学问，董老师，你空间的那条实习或就业信息真实吗？我的回答是：凡是我熟悉的同学或学生的招聘信息，我一般都在信息后面加上一条“某某某是董老师的学生”等字样，这样的信息，董老师就可以给你一个准信。而很多信息直接来自我不是很熟悉的QQ朋友，就希望同学们自己斟酌。你们的做法是，仔细询问对方公司或项目的名字和详细地址，再在网上百度搜索其真实性。更保险的做法是，你们如果应聘了那个公司或者项目部，你们不要对方来车站接你们，而是你们自己按照详细地址自己寻找到公司或项目部。记住，每到一个新地方，首先电话告诉自己的家人或老师、同学等。
2）谈谈实习的目的。我们的同学有一年的专业实习时间，实习的目的是什么？我认为这个问题是我们每个即将实习的同学需要认真思考的问题。董老师认为实习的目的主要为两个：1、认认真真学习一门技能，为毕业就业打开一条生路；2、利用实习的机会与公司互相了解，争取毕业时就在实习的地方谋得一个岗位。
谈待遇是我们学生实习的大忌。社会的普遍情况是，那些正规的实力派路桥公司，项目建制往往相对完善，技术力量雄厚，适合实习，但是对实习的学生要求较高，而给实习生的补贴往往较低；那些私人老板的工地多是从项目部一级分包下来，私人老板从节省成本的角度出发，喜欢廉价的实习生能为其独挡一面，给出的实习补贴相对较高，但是往往只是要学生管点工地事情而已，没有什么具体的技术可学。
有些在工地实习的同学，听说班上其他同学的实习待遇高于自己，就轻率的辞掉自己原来的工地，跑向另外的工地，这是非常愚蠢的行为。诚信也是我们同学该拥有的基本品质之一。一点点小诱惑就能把我们同学使唤得团团转，不应该。
3)工地实习的第一要素是吃苦肯学。路桥或者说整个土木专业的实践性很强，有时候在课堂上学得很好的同学，在工地实践中不一定做得很棒。换一句话说，过去在学校的两年，如果你的各门功课学得很一般的话，这并不会阻止你成为一名优秀的实习生，前提是，只要你吃苦肯学。董老师曾经受一位老师的托付，推荐了这位老师班上的两名男生到昆明实习。结果不到一周的时间，这两名男生以工地灰尘（机场土方工程）太多，而急于离开，让董老师无语。
4）谈谈工程测量技术。工程测量是路桥专业或者说土木工程一项最基本最实在的技术。有这样的同学，两年的大学课程学习没学到什么，但是趁着天晴的时候，倒学会了一点水准仪的调平和经纬仪的对中。可见，工程测量这门课程在同学们心中有点位置。之所以说工程测量是一门实在的技术，是因为它的工作成果很客观，容不得虚假水分。你的测量水平不怎么样，你也就不敢揽这门活，因为你自己知道你是没有能力把那个中桩放样到准确位置。而不像试验一类，你略懂几分，就可以鼓吹自己很行，大不了试验做不出，还可以整个假报告。所以，我还是很赞成很多男生把学好工程测量作为走向工程岗位的第一步。
但是，工程测量作为技术岗位，有一些不足或者说特点：1、我个人认为工程测量技术是外来技术，就是其他行业的技术应用在路桥等土木工程上。工程测量技术的发展取决于电子技术的发展。工程测量技术发展的一个里程碑就是光电测距仪的诞生，可惜这不是路桥工程师的贡献。这也就是，测量工程师一旦学会了如何测量放样后，就发现自己没有新的东西可学的原因所在。在测量的技术岗位上，你最多学习一种新的仪器如何使用，而不会自己有什么创新的东西；2、工程测量的作业成果非常客观，这在一定程度上限制了个人能力的发挥。监理员不对你旁站，你也得尽自己的能力把桩放样到准确位置。从某个角度讲，合理的作假也是一种水平的体现，似乎测量工程师相比其他工程师，作假的机会就少很多。3、测量工程师没有施工员、合约工程师等那么熟悉整个施工项目情况, 其影响就是晋升到项目部管理层的机会相对少一些。4、测量工程师相比试验工程师、合约工程师等，没有很多需要与监理工程师纠缠的问题。这就限制了协调沟通能力的发展。5、个人目前还没有发现一本适合高职学院路桥学生的真正优秀的工程测量教材。我们有些学生会有这样的体会，自认为在校期间，工程测量学的不错，考试也是高分，而到了工程实地上，发现自己除了会一点对中整平之外，其他毫无所知。这，不完全怪你。
所以个人意见是，如果你是一个这样性格的人——扎扎实实干实事，不愿意投入过多精力用于人际协调沟通，做一分事情拿一分薪水，则你完全可以把工程测量这门技术做好，并一直做下去。而你如果有着做项目经理或者总工的梦想，则搞完一两个项目的测量就足够了。比如说，改行做施工吧。
5）谈谈安全教育。同学们出去到工地后，请牢记“安全”两字。由于对原始地面的大量开挖、临时搭建、临时水电、机械设备的运行、以及项目领导对安全的不够重视等，一个工地就是一个巨大的危险源。工地常见的危险有：高空坠落、深坑跌落、车祸、触电、塔架崩塌、游泳溺亡、机械伤残、甚至混凝土输送管和模板爆裂等等。从我参加工作后至今，有好几位自己熟悉的学生在实习或者工作期间牺牲在工地，这些都是警钟长鸣的事故。有学生自认为自己游泳技术很强，盲目下水游泳，殊不知下面是漩涡；有学生在工地大大咧咧，就是听不到后面自卸车倒车的声音；有学生背着脚架在野外追逐野兔，殊不知当地很多地窖；还有酒后开摩托车……等等。一切都是浮云，唯有身体健康和人身安全才是根本。一次小小的伤残事件，就足以将你以往所有的所谓的努力拼搏化为灰烬。同学们，请记住“安全”两字。
6）谈谈个人兴趣、性格与岗位选择的关系。与公路桥梁专业相联系的单位有：业主（投资方）、勘察、设计、施工、监理、检测、技术咨询、造价等等。而我们学院培养的学生主要面向施工和监理单位。其他单位要么学历要求较高，要么本身对人才的容纳量不大，要么需要一定的现场经验才可以信任等等，需要我们学院的学生不多。施工单位能够提供给实习生或者刚毕业生的岗位有：试验员（含做试验资料）、质检（含做质检资料）、测量员、施工员（路基施工员、结构物施工员、桥梁施工员）、计量员以及办公室文员（文件收发，办公室接待和总结汇报材料等）等等。董老师认为，在条件允许的情况下，我们同学应该通过向师兄师姐或者老师等了解一下这些岗位的工作特点，然后根据自己的兴趣爱好和性格特点来选择自己的岗位。比如试验员要求细心、耐烦；施工员要求较强的协调沟通能力；测量员要求细心、体力好（董老师认为测量是工地最辛苦的岗位）；计量员要求较高的电脑操作水平和耐心……等等。
7)谈谈试验检测工作。试验检测是施工项目部工作中的一个大块。这样讲吧，一个项目部食堂如果有三桌人吃饭的话，很有可能试验室的成员就占了快一桌了。试验检测工作是项目部控制施工质量的主要部门，从进场原材料的把关，到施工过程的质量监督，到施工成品的检测验收，试验室扮演主要角色。一个重视施工质量的项目经理就应该懂得如何抓好试验室的工作。去年，湖南省交通厅组织了三轮工地试验室的检查，让有些同志叫苦不迭。董老师个人认为这是个好事，政府部门的检查重视或许能尽快的提升试验检测工作在项目部工作中的地位。
试验检测工作本身又是一个非常繁琐的工作，个人认为原因大致有：1、牵涉的点多面广。试验室需要与项目部材料员、施工员、质检员等等多部门存在工作上的衔接协调关系。材料员进了材料不及时通知你，就用在工程上了；施工员没有跟你保持联系，就进入下一阶段施工了；质检员做的质检资料不与试验资料对应项目一致……这些都让你头疼。2、我们国家的试验规程规范的起步都是参照国外发达国家制定的。西方发达国家的一个高速公路项目往往是6到8年的施工周期，而我们国家的高速公路往往是3到4年的施工周期。所以，试验工程师往往都有这样的体会，规范规定的检测频率过高，有时候很难达到。我们的教育是，一切以真实的数据说话。但是，实际上，一个项目工地如果不适当的补充一些假资料，资料不可能按照要求完整。3、项目部经理对试验工作的不重视。个人认为，一个试验室主任如果碰到了一个重视试验室工作或者熟悉试验室工作的项目经理，则他的工作将要轻松一半，舒心一倍。然而，有很多项目经理不懂试验检测，也不重视试验检测工作。在他们眼里，试验室只是一个消耗和增加成本开支、需要应付监理和上级检查的地方而已。他们看不到试验室什么功劳贡献，只希望没有监理或者上级部门因为试验室而来找他的麻烦就够了。这样的项目经理对试验室往往更多的是批评和训斥，而不是表扬和鼓励。做好了是应该，做不好就该批。理论上，试验室主任不大喜欢这样的项目经理，所以容易心烦。4、主管试验室工作的监理或者上级领导不懂试验室工作，不体谅试验室的工作，有时候纯粹依自己的口味给下面做个指示，一句小小的话让项目部的试验室忙成一片。譬如，报告上一个小小的数据修约问题，前面的领导没有异议，换了一个主管领导，一看报告，说这样不行，全部重改。理论上，试验室主任同样也不大喜欢这样的主管领导，所以容易心烦。
所以从事试验检测工作的同学应该具备的素质有心细，吃苦，思路清晰，耐烦，有时候能忍辱负重，以及一定的协调和沟通能力，但对学生的专业要求起点低，可以从头开始学习。现在市场上最紧俏的试验技术是沥青这一块。