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【讨论】广开言论谈谈京沪高铁连续故障的电气原因呵呵，请各位专家也谈谈看法，出谋划策啊。7月10日京沪高铁发生首起断电停车事故 7月10日17时，京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。全车一度停电停空调，乘客称车厢内非常闷热。铁路上海站官方微博称，事故因济南局管内雷暴雨致接触网故障引起。当晚京沪高铁有19趟车因此晚点到达。7月12日京沪高铁再度断电停运 多名网友爆料，7月12日上午10时，沿京沪高铁线路行驶的D182次列车在宿州东站附近临时停车并且断电。网友“张作金”发微博称，京沪高铁上D182次车迫停的原因为电缆烧断，“在11车厢外冒起火花”。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳当然，以上是总的分析，也有励磁系统做的非常好的发电机，我在35年前操作的一台“东德”进口的船用500KW发电机，柴油机（在关机过程中看电压表）在转速降到100转以下时电压才下降（当然是空载，柴油机额定转速是500r/min）。
[ 本帖最后由 lingxuct 于 2011-7-15 13:40 编辑 ]
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