桥梁的设计

这要到现场考察一下，观察过后才能有详细的原因。因为这样的事故不仅是桥的结构本身的设计问题，材料也有很大的关系

楼主问的是怎样设计才能让桥梁的承载力变得更加大。这个问题我也琢磨过。其实在现有材料的基础上，要使桥梁的承载力变大，最根本的方法应该是改变受力的形式。桥梁，一般来说是梁体在受力，是一个受弯构件。受弯构件就要有受拉区和受压区，同一种材料能完美解决受拉和受压的，我也不知道是什么。即使说钢材，受压也有稳定的问题。所以就采用钢筋混凝土结构，充分发挥二者的长处，避开劣势。但是混凝土的重量还是没法解决，后来就出现箱梁。目前来看，拱桥的受力形式是最好的，基本可以实现全截面受压，充分的发挥混凝土的性能。当然，现在那些什么斜拉桥和悬索桥也很牛，那跨度，那家伙，赞！听老师说，林同炎是我国著名的结构方面的大师级人物，他曾经设计了一座拱桥，拱结构不是常见的垂直于地面的那种，叫什么斜吊拱曲线桥梁，据说是对材料来说是受力最好的结构形式，可以参见南宁大桥。
个人认为，在没有找到更好的受力结构形式的条件下，没有更新的材料的前提下，要提高桥梁的承载力只有常规的方法了，无非就是增大截面尺寸，使用高强的材料，增强结构的刚度。当然，实现总是要靠保证工程质量的施工来完成的，这也是关键的要点。
瞎说一堆，请大家指正。