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【谈谈】市政施工中常用的作弊手段大家把自己所知道的，所遇到的来此贴发表一下意见吧。。。下面是我在别的地方看到的。大家也可以看下。 市政施工单位常用作弊手段 一、路基部分 1、高程测量（1）原地面测量根据清单中借土填方和利用挖方单价比较，然后作弊。手段：借土填方或超运距土方价高是火星人都知道的事，那我在原地面测量时就开始做手脚喽，挖方数量少些吧，利用方就相对少，呵呵！本来挖方数量在清单中就基本没有，那就要当心标高现场测量了，参考下面的“河塘清淤作弊”。
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只看楼主 我来说两句-
woshic2y
沙发
平、纵面线形组合，是道路线形设计的重要部分。平、纵配合恰当，可使两者相形益彰。如果伸展在大地上的是一条连续流畅三维曲线，必然会呈现出和谐轻松的路容。一般来讲，各项技术指标均衡的道路线形，不但可以节省工程费，还可以提高道路的服务水平。
2011-06-08 00:27:08
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woshic2y
板凳
道路纵向的基本线型是直线和竖曲线，在直线变坡点设置竖曲线，将两头的直线坡面连接成圆顺的曲线坡面，供汽车安全、舒适的行驶。规范中所规定的竖曲线最小半径和最小长度，是保证汽车安全行驶的最低要求，不是最好的设计指标。若要求更平缓的纵面线形，竖曲线的设计半径应比规定值大3—5倍，有时甚至于10倍。为此虽然须增加一些路基土石方和小型构造物的工程费，但是，可获得圆滑柔和的升坡和降坡，使驾驶员和乘客在视觉上和心理上，有一种轻松舒适的感觉。如果我们所选用的设计半径，能使两相邻的竖曲线在公切点上彼此连接起来，构成连续曲面纵坡，不仅路容更加美观，消除直线纵坡的僵硬感，同时还将大大提高载重汽车的营运效益。
2011-06-08 00:26:08
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