土木在线论坛 \ 暖通空调 \ 暖通资料库 \ 对国对民有利的新型暖气管路,怎样能得到政府的支持和推广?

对国对民有利的新型暖气管路,怎样能得到政府的支持和推广?

发布于:2011-05-04 20:58:04 来自:暖通空调/暖通资料库 [复制转发]
现在在我国建筑行业所采用的暖气管路,它们问题虽然不大,但都有不足,从建筑商到设计院谁都知道,我的暖气管路是从实践中来的,在四年多的运行中没有任何不足,管路现在虽然没有数据,但是数据很容易得到的,只要把进户的供水主管和每组暖气的供水支管还有每组暖气供水管之间安上流量表和温度计,数据就出来了,他比计算出来的准确,但是我做了数据算吗?
在推广中遇到的不是麻木就是碰壁,真正关心的人不多,但是真正关心的,这位朋友说:你不要费力了,你挣点钱不容易,要想得到推广得开多次的专家论证会,开得会是需要钱的,即便推广开,你从哪里取力,你这是得不到回报的;这位朋友也许他太了解现在的事情了!
我是个靠劳动维持生活的,经济实在有限,没有政府的支持我实在没有推广的力量,既然大家都知道原来的管路各有不足,为什么国家不追求完美了,难道这是个麻木的时代,我这个专利暖气管路有没有必要再继续推广下去?
  • huzongleicom
    huzongleicom 沙发
    很不错的东西 谢谢分享
    2012-10-30 20:23:30

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

暖通资料库

返回版块

25.45 万条内容 · 677 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

液化天然气冷藏车冷量回收理论与稳态实验研究

论文简介: 摘要: 根据我国冷藏运输行业发展现状和趋势以及液化天然气(LN G) 汽车的普及与推广,分析了回收LN G冷量用于冷藏车的优越性和可行性,并对其冷量进行了匹配计算,提出了清洁、环保、节能的直冷式LN G低温冷藏车流程方案. 由于LN G的危险性,以液氮为替代工质,开展了直冷式低温冷藏车冷量回收稳态实验研究. 结果表明:系统稳态运行效果理想,LN G气化复温所提供的冷量充足;冷藏厢内温度能顺利降低到- 20 ℃,厢内各测点温差在4 ℃以内,降温速度和温度场的均匀

回帖成功

经验值 +10