土木在线论坛 \ 施工技术 \ 施工组织设计 \ 飞行区坏块修补维护项目施工方案

飞行区坏块修补维护项目施工方案

发布于:2011-04-23 17:33:23 来自:施工技术/施工组织设计 [复制转发]
对飞行区内混凝土坏块道面进行抢修维护工作,修补后的混合材料与原有水泥混凝土与旧混凝土粘结牢固,强度需满足2h抗折强度3.5MPA,1d与旧混凝土粘结强度﹥1.0MPA,平整度等参照《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》。

目 录

(一)编制依据
(二)施工原则
(三)主要施工工艺框图
(四)施工方案与技术措施
(五)拟投入本标段的主要施工设备情况
(六)拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况
(七)劳动力计划
(八)质量管理体系与措施
(九)安全管理体系与措施
(十)资源配备计划
(十一)文明施工措施
(十二)工程进度计划与措施
(十三)技术组织措施
(十四)解决现场特殊情况的方案及紧急情况的应急预案
(十五)关键工序、复杂环节技术措施
(十六)项目管理机构
(十七)其它材料


申明:内容来自用户上传,著作权归原作者所有,如涉及侵权问题,请点击此处联系,我们将及时处理!

全部回复(5 )

只看楼主 我来说两句
  • 老虎下山
    老虎下山 沙发
    好资料!谢谢分享!
    2019-05-27 16:15:27

    回复 举报
    赞同0
  • xlhxlh19750526
    观光游客一名,路过宝地,随便进来看看、学习学习,有好的资料先下下来,说不定什么时候会用上,多谢楼主,再顺便挣点币用下;
    2019-05-21 13:53:21

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

施工组织设计

返回版块

2.43 万条内容 · 305 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

X办公楼工程塔吊基础承载力计算书

X建筑工程公司 依据塔吊说明书要求及现场实际情况,塔基承台设计为5200m×5200m×1.3m,根据地质报告可知,承台位置处于回填土上,地耐力为4t /m²,不能满足塔吊说明书要求的地耐力≥24t /m²。为了保证塔基承台的稳定性,打算设置四根人工挖孔桩。 地质报告中风化泥岩桩端承载力为P=220Kpa。按桩径r=1.2m,桩深h=9m,桩端置于中风化泥上(嵌入风化泥岩1m)进行桩基承载力的验算。

回帖成功

经验值 +10