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混凝土结构
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国内首例连续箱梁弯桥同步顶升改造工程简介一.工程概况 江苏省某高速公路跨主线匝道桥, 其结构设置情况为 10跨连续箱梁,全长256m,桥宽15.50m,平面位于R=200m的圆曲线及A=70m的缓和曲线上,纵断面位于R=2000m的圆曲线上。上部结构为钢筋混凝土连续弯梁桥,全桥1联,共10跨。在2010年6月的定期检查中发现,外弧侧桥台挡块发生了破损、挤碎现象,各中间桥墩活动支座的上下钢板存在明显的纵、横向错位,梁体向外弧侧发生了较大的位移,并且固定支座处的桥墩(5#墩)墩顶横桥向偏移达19cm。
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