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[安徽] 路政管理体制释放“乘数效应”“过去公路的标志是单纯的符号，现在变为符号加语言，清晰明了。”说起安徽公路环境的变化，黄山市长途汽车客运公司的焦建辉感受至深，“道路又宽敞又干净，穿集镇公路不仅少了，而且不那么堵车了，现在开车舒心多了。” 确实如此，如今驱车江淮，只见一条条国省道上，银灰色F形支架上蓝底白字的公路标志牌，在青山绿水间格外醒目，不仅标志有前方目的地、公里数，还有旅游景点、加油站、厕所等提示，小小的标志牌，浓缩了道路旅行所需的大量信息，也表现出安徽路政在服务司乘人员方面的良苦用心。
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只看楼主 我来说两句抢地板1088米，中国，2008年 苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟） 苏通大桥
市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。 苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成[1]。
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1088米，中国，2008年 苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟） 苏通大桥
市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。 苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成[1]。
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