造价三十七亿元的昂船洲大桥位于葵涌码头入口，横跨蓝巴勒海峡，连接长沙湾和青衣岛，总长度一千五百九十六米。桥面悬于海面上方七十三点五米，是世界上最高的桥梁。大桥是继江苏苏通大桥之后，全球第二长的斜拉桥，用二百二十四条表面刻有凹纹的斜拉索巩固，可减低因风雨震动拉索对大桥所造成的影响。大桥的主跨是高强度钢材建筑，令桥身更薄更轻。大桥寿命可达一百二十年，预计每年的维修费用达一千万元。
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2008交通部桥梁上部结构通用图(T梁系)（T梁系列 共128分册）装配式预应力混凝土简支T梁桥上部构造交通部专家委员会 等 编制编 号：1-1跨 径：20米斜 交 角：0°、15°、30°荷 载：公路-Ⅰ级桥面宽度：分离式路基23.0米人 民 交 通 出 版 社[ 本帖最后由 qiangzye 于 2011-3-16 23:21 编辑 ]
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只看楼主 我来说两句-
luohuaping_123
沙发
楼主能够提供边跨的现场照片吗？该桥好像也是钢混结合梁吧。
2015-06-01 18:02:01
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-
bphost
板凳
苏通大桥
2011-03-29 15:03:29
赞同0
加载更多另“只快五分钟”的说法真是可笑。这可不是单独讲通行速度，而是交通量的分流。
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1088米，中国，2008年 苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟） 苏通大桥
市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。 苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成[1]。
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