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敦煌通铁路,旅游快乐

发布于:2006-03-03 21:09:03 来自:站务休闲/闲聊茶吧 [复制转发]



敦煌铁路正式全线开通 结束敦煌没有铁路的历史






  3月3日10时30分,随着一列客运火车驶进甘肃省敦煌市,敦煌铁路正式实现全线开通。敦煌这个蕴藏着无数艺术瑰宝,流传着许多故事与传奇的地方,从此结束了没有铁路的历史。

  敦煌铁路北起兰(州)新(疆)铁路柳沟站,经甘肃省安西县城至敦煌市,全长169公里,沿线设小宛、瓜州、甜水井、敦煌市4个车站,是甘肃省境内唯一的一条旅游专用线路。这条铁路由铁道部和甘肃省合作建设,总投资6.4亿元。敦煌铁路于2004年9月7日奠基,2005年初全线开工建设。

  敦煌市位于甘肃省河西走廊最西端,地处甘、青、新三省区交界处,总面积3.12万平方公里。敦煌是世界闻名的历史文化名城,境内现存各类文物点241处,其中莫高窟、玉门关等三处为国家级重点文物保护单位。鸣沙山、月牙泉被国家列为重点风景名胜区,著名的古迹遗存玉门关、阳关,保存完整的汉长城,以及大自然鬼斧神工、妙造天成的雅丹地貌魔鬼城等,使敦煌成为古“丝绸之路”上的黄金旅游点。特别是有“文化瑰宝”之称的莫高窟,被联合国教科文组织列入世界文化遗产名单,在国内外享有盛誉,是世界各国许多人向往的旅游胜地。2005年,敦煌接待中外游客超过100万人次。

  按照兰州铁路局的规划,敦煌铁路开通后,这条铁路运行初期安排客车4对,年发送旅客158万人次。远期安排客车8对,年发送旅客209万人次;货运量近期389万吨,远期560万吨。

  建成通车后的敦煌铁路,把敦煌这座享誉全球的旅游城纳入了我国铁路快速通道网络,与古丝绸之路上的其他景点连成一线,为国内外的游客提供旅游便捷通道。(完)

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  • yanyan20332033


    敦煌概况:
      “敦,大也;煌,盛也。” 盛大辉煌的敦煌有着悠久的历史,灿烂的文化!敦煌位于甘肃、青海、新疆三省(区)的交汇点。它是丝绸之路河西道、羌中道(青海道)、西域南、北道交汇处的大边关要塞。早在原始社会末期,中原部落战争失败后被迁徙到河西的三苗人就在这里繁衍生息。他们以狩猎为主,开始掌握了原始的农业生产技术。敦煌历经了汉风唐雨的洗礼,文化灿烂,古迹遍布,有莫高窟、榆林窟、西千佛洞等主要景观。
      莫高窟又名敦煌石窟,素有“东方艺术明珠”之称,是中国现存规模最大的石窟,保留了十个朝代、历经千年的洞窟492个,壁画45000多平方米,彩塑2000多座。题材多取自佛教故事,也有反映当时的民俗、耕织、狩猎、婚丧、节日欢乐等的壁画。这些壁画彩塑技艺精湛无双,被公认为是“人类文明的曙光”,是世界上现存规模最宏大、保存最完好的佛教艺术宝库。于1987年被联合国教科文组织列为“世界遗产名录”。
      敦煌的自然风光同样毫不逊色:沙漠奇观鸣沙山和月牙泉,澄黄的沙山和清澈的泉水相互依存,延续千年不变,景色奇异迷人;阳关及玉门关虽只余下断壁残垣,置身其间,却仍能隐隐感受到边关的铁马金戈之气,使人不得不慨叹历史的沉重和苍凉。
      鸣沙山,又称神沙山,沙角山,位于敦煌城南7公里处,东起莫高窟崖顶,西接党河水库,东西绵延40公里,南北宽20公里,整个山体由细米粒状黄沙积聚而成。鸣沙山高约300米,山形美观,峰如刀刃,远看连绵起伏,如虬龙蜿蜒。登山俯瞰,沙丘如海,山脚下月牙泉波光粼粼,异常动人。狂风起时,鸣声若闪电雷鸣,轻风吹拂时,又似管弦丝竹,因而得名为鸣沙山。鸣沙山有二奇:一是人若从山顶下滑,沙声或婉转如歌,或鸣似雷声,别具情趣;二为鸣沙山白天被人从上践踏而下的沙,一夜之间会被风吹复原状。
      月牙泉被鸣沙山环抱,长约150米,宽约50米,四周芦苇环抱,泉水呈浅兰色,清澈柔美,因水面酷似一弯新月而得名。在蒸发量是降水量48倍的大漠,四面环沙,历经两千年而不竭,令人称奇叫绝。
      鸣沙山-月牙泉是国家级重点风景名胜区,中国旅游胜地四十佳之一。游览时间以夏季黄昏或早晨最佳。

    2006-12-06 20:00:06

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  • yanyan20332033

      
      记者自有关部门获悉,敦煌到格尔木铁路建设提到了议事日程———敦煌铁路将向青海方向延伸,在格尔木与青藏铁路接轨,从而实现兰新线与青藏线接轨。

      目前,甘肃、青海、新疆、西藏四省区的客货运输都要经兰新铁路河口南车站绕行,运行时间较长,运输费用高。据悉,敦煌至格尔木铁路作为敦煌铁路向西南的延伸线,全长约500公里,建成后可缩短铁路运输路程1200公里。

      届时,乘坐火车从敦煌经格尔木可直接到达拉萨。

      根据规划,敦煌至格尔木铁路与敦煌铁路连接后,可实现兰新铁路与青藏铁路两大铁路干线的对接,形成西北首条环行闭合式铁路网络,把祁连山南北两侧的铁路连接起来,大大改善西北和全国铁路网的布局,同时可以将兰(州)昆(明)通道和京兰藏通道有机连接在一起,对于改善交通运输条件,缓解西北主要铁路枢纽运输能力紧张的压力和改善西北地区路网布局具有重要意义。另外,还将大大促进甘、青、新、藏四省区旅游业的发展。

    2006-03-29 21:37:29

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