南市站为双层双跨箱型结构,沿十一纬路东西向布置,为地铁1号线的中间站。车站外包长度147.9m,标准段宽度18.5 m,结构顶板覆土厚度约2.9 m,整个车站建筑物由车站主体、出入口及风道
轨道交通
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车站计算结果比较(sap2000和ansys)现计算一常规明挖标准站,埋深16.2m,覆土3m。两层两跨框架结构。采用荷载-结构模型有限杆单元法进行计算, 车站结构按底板支撑在弹性地基上的平面框架进行内力分析。分别采用了sap2000(用spring模拟土弹簧)和ansys(用combin14单元模拟土弹簧)进行了计算,模型尺寸、结构参数、弹簧刚度都相同,得到的弯矩图M最大值(位于靠近底板处的侧墙底)相差了16%左右,sap2000:Mmax=1462kN.m,ansys:Mmax=1700kN.m,不知何故。有没有同行做过类似计算比较的,能说说什么原因吗?
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