发布于：2010-10-14 09:35:14
来自：道路桥梁/桥梁工程
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招宝山大桥横跨镇海区的招宝山和北仑区的金鸡山，全长２４８２米，主桥设计为带协作跨体系的独塔双索面不对称预应力砼斜拉桥。
1998年9月24日19点50分左右，正在施工的招宝山大桥主梁上连续发生了两次沉闷的断裂声，随之桥面和钢索激烈抖动。经现场勘察发现，主梁上游16＃—17＃块箱体底板接缝前的16＃块锚板预应力连接器位置出现破坏性裂崩，下游的15＃—16＃块箱体底板接缝前的15＃锚板预应力连接器位置也出现破坏性裂崩。根据事故调查报告，事故主要的直接原因是：主梁设计结构单薄，尤其是底板厚度过薄，有效截面较小，从而导致受压区实际应力偏大。
事故责任被天津市政设计院扛了下来，将为乙级。参建的大桥局，同济大学未收到太严厉的处分。
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只看楼主 我来说两句-
study321
沙发
设计单位的主要问题应该是没考虑中国目前的实际施工和管理水平，留得安全系数相对小了，但出了工程事故，处理设计单位的时候真是少之又少。有些即使处理了，也是很轻微的。
2010-11-17 11:39:17
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boboyhb111
板凳
设计是没有什么问题的，不过是替罪羊而已，施工质量肯定也是有问题的。而且有些所谓学者有失公允！个人觉得，斜拉桥结构发展和中国经验这本书，是比较客观的！
2010-11-15 09:53:15
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