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桥梁工程
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桥梁结构中经常有先简支后连续的桥,这样的桥应该按两阶段设计:一是简支状态下的设计;二是连续状态的设计(即运营阶段的设计)。假如某个桥梁质量有问题需要检测(简支状态)应该如何进行,施加的外荷载应该如何计算。这样做是否合适:先按简支求自重情况下的弯矩然后按连续梁求运营阶段的弯矩,运营阶段的弯矩减去自重下的弯矩即是加载弯矩。不知这样做有没有道理请大家讨论讨论。谢谢大家,祝大家新的一年快乐每一天。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳D版的后来就不好用了,建议使用正版!
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