发布于：2010-09-11 14:58:11
来自：道路桥梁/轨道交通
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2010年9月8日，2010'中国智能交通（道路安全论坛）在北京成功召开，十一届全国人大教科文卫委员会委员，中国智能交通协会理事长吴忠泽、国家道路安全科技行动计划领导小组办公室常务副主任、科技部高新司武平处长、公安部交管局王晶处长、交通运输部公路局李春风处长、国际汽联国际合作部主任Jacob Bangsgaard先生出席了论坛。来自科技部、公安部、交通运输部、国家道路交通安全科技行动计划专家组、知名汽车和零部件企业、相关研究机构和大学院校的160余名代表参加了本次论坛。
本次论坛主题是“道路交通安全”，由中国智能交通协会、国家道路安全科技行动计划项目管理办公室共同主办，中国智能交通协会承办，获得了博世底盘控制系统中国区和德国大陆集团的支持。论坛为期一天，活动主要内容包括两部分，国家道路交通安全科技行动计划成果、”十二五“国家863计划智能交通规划、智能车路协同交流和汽车主动安全新技术的试乘体验活动。
按照科技部、财政部等六部门联合发布的《关于推动产业技术创新战略联盟构建的指导意见》精神，中国智能交通协会联合国内智能交通、汽车技术领域有代表性和影响力的15家单位发起成立国家智能交通产业技术创新战略联盟。在本次论坛上，“国家智能交通产业技术创新战略联盟”正式宣告成立并举行了揭牌仪式。联盟第一届理事长单位为北京四通智能交通系统集成有限公司，副理事长单位分别是北京千方科技集团有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司，联盟秘书处设在中国智能交通协会。联盟的成立，必将加快建立以企业为主题、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，加快提升我国智能交通产业的核心竞争力。
国家道路安全科技行动计划领导小组办公室常务副主任、科技部高新司武平处长在致辞中回顾了《国家道路安全科技行动计划》背景：为了贯彻落实党的十七大关于“更加注重社会建设，着力保障和改善民生”的重大战略部署，以及党中央关于“高度重视改善民生，切实解决人民最关心、最直接、最现实的利益问题”的总体要求，落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，按照“需求引导、自主创新综合集成、重点突破、示范带动”的原则，围绕“人、车、路、环境”等要求，开展道路交通安全领域关键技术研发，组织实施示范工程，为道路交通安全提供技术保障。中国政府希望通过几年努力，实现“道路交通事故死亡人数逐年下降，特大道路交通事故进一步减少，万车死亡率接近中等发达国家水平”的目标，最大限度地保障人民群众生命财产安全，创建安全和谐的道路交通环境。为配合科技行动计划的实施，“十一五”期间，中国政府启动了国家科技支撑计划“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”重大项目，国家科技计划和配套经费8.36亿元。交通运输部公路局李春风处长介绍了交通运输部组织开展的“山区公路安全保障技术体系研究与示范工程”和“营运车辆与客运安全保障技术开发及大范围集成应用”的有关工作进展。国家道路安全科技行动计划总体专家组组长，同济大学方守恩教授报告了“十一五”国家科技支撑计划“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”重大项目进展情况。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳下午的活动中，国家863计划现代交通领域专家组副组长，北京航空航天大学王云鹏教授进行了题为《智能车路协同技术对于道路交通安全的贡献》的报告，博世公司代表蒋京芳总监就《车辆安全技术对道路安全的贡献》进行了演讲，同济大学杨东援教授就《对象细分基础上的交通安全宣教体系》进行了演讲，来自整车企业的代表日产汽车公司IT&ITS工程部福岛正夫总监介绍了《NISSAN ITS驾驶辅助系统》，长安大学魏朗教授就《道路交通事故计算机辅助分析再现技术在我国的进展情况》进行了报告。
技术成果交流结束后，与会代表参加了博世公司和大陆公司共同组织的汽车主动安全新技术试乘体验活动，切身感受车辆主动安全技术对乘员的安全保障。
本次论坛就年度热点问题展开了精彩的讨论交流，总结国家道路交通安全科技行动计划取得的成果，介绍先进安全汽车新技术，探索国际交通安全技术新动态，进行车辆先进技术试乘体验，为政府部门、企业、研究机构、大专院校、协会组织代表以及业内专家学者搭建一个交流、互动的平台，同时积极推动了智能交通领域汽车安全新技术的发展，为提高我国道路安全交通的现状做出了贡献。
更多信息请关注中国智能交通协会网站（ www.itschina.org ）
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