土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 交通规划 \ 无线Mesh网状网助力韩国智能高速公路建设

无线Mesh网状网助力韩国智能高速公路建设

发布于:2010-09-11 14:48:11 来自:道路桥梁/交通规划 [复制转发]
近日,韩国高速公路公司选定Strix Access/One® 室外无线系统-OWS产品,用于建设多阶段、将历时多年的公路基础设施智能平台,项目首期部署于韩国两个最大城市首尔和釜山之间的大型高速路段。


根据Strix公司提供的解决方案,同传统方式相比更具成本效率。该项目旨在为韩国高速公路公司实现智能的、互动的、数字公路通信基础设施,为最终用户提供高效的多媒体应用,且仍可支持车载终端与其他Wi-Fi终端设备的无线接入。在此项目中,Strix无线Mesh网状网系统将确保公共安全车辆以及通勤车辆的视频监控和语音的有效、快速传输,为 交通控制 提供便捷的通讯系统。

据悉,无线Mesh网状网初期将部署于板桥到京畿道之间的 31公里高速公路路段,能实现百公路时速下 8Mbps流媒体视频、语音IP与其它多媒体应用的传输。

在设备选型期间,韩国公共标准组织TTA针对高速公路公司的无线通信系统需求,广泛地邀请了无线Mesh网状网络设备制造商参与测试评估。做为Strix在韩国的分销商-宽波通信以及合作伙伴POSDATA公司和现代集团HDS参与了Strix无线Mesh网络的网络试验。试验结果证明Strix公司的无线网状网络系统具备超过竞争对手的高吞吐量、低延迟和持续的稳定性,移动车载试验也证明了Strix无线Mesh网络能够支持带宽在8〜10 Mbps之间的高清视频,测试中平均时速为100公里/小时,最高测试时速超过了180公里/小时。最终,Strix系统系统以明显的技术优势超越了其他厂家的方案,成为了韩国高速公路的最终选择。

建成后的无线Mesh网络将支持以下应用:
1. 保障公共安全 - 当车A在公路上捕获视频,另一辆远离车A的车B在实时监控捕获到的视频
2. 作为一个普通用户 – 在乘车时查看交通状况、通过基于IP电视看新闻并且接收旅游信息流
3. 无论何时何地,用户可以通过无线接入数据服务和附近路边传感器网络相关的各种应用来完成工作。



“无线Mesh网状网克服了传统无线技术的带宽和应用限制,” 宽波通信公司营销总监Henry Jung说,“Strix系统的无线Mesh解决方案令人印象深刻--虽然我们已经了解它胜过竞争对手,但在时速180公里、跨越4个无线跳点后依然可以实现百万像素的流畅视频流是非常惊人的…我们的经验是:Strix无线系统提供了优良的投资回报,这广泛适用于铁路、港口、 智能交通 系统和其他移动环境下的无线部署。”


“我们很高兴能与宽波通信及其合作伙伴POSDATA公司/现代HDS一起合作,为韩国高速公路提供高质量的无线解决方案,” Strix高级副总裁Martin Levetin说,“Strix为韩国 智能交通 基础设施的部署是Strix无线Mesh网状网强大架构的重要表现,使我们能够充分展示卓越的性能和移动性技术。”

全部回复(15 )

只看楼主 我来说两句
  • 土豆1024
    土豆1024 沙发
    学习一下,谢谢楼主分享!
    2016-10-23 17:16:23

    回复 举报
    赞同0
  • 大胆1024
    大胆1024 板凳
    学习一下,谢谢楼主分享!
    2016-10-23 17:15:23

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

交通规划

返回版块

3438 条内容 · 120 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

日本解决交通拥堵:科学合理修路建站

  日本是全球的汽车消费大国,在面积仅37万多平方公里的狭小国土上行驶着近8000万辆各类机动车,但却以交通事故少、死亡率低、通行率高等闻名于世,其交通文明也为世人所称道。那么,日本是如何解决交通拥堵、减少交通事故而实现文明交通的呢?   尊重弱者、步行者优先、道路使用者依法各行其道、道路交通管理者依法执法,是日本实现交通文明的最关键因素。   在东京这样人口和车辆密度都非常高而道路又窄的大都市,所谓堵车也就是行驶速度放慢而已,即使是高峰期也很难见到有道路被堵死的现象。行人车辆按信号灯各行其道井然有序;装有警笛的车随处可见,但经常鸣警笛的是救护车、消防车等。笛声响起,路上车辆悄然靠边、交叉路口各方车辆自动停车让路;车遇人人优先、车遇车直行优先、普通车遇公交车公交车优先等等,时时处处都体现出文明行车的理念。

回帖成功

经验值 +10