发布于：2005-12-16 18:59:16
来自：道路桥梁/道路工程
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12月14凌晨5点左右，在贵阳市的开阳县境内，正在修建中的贵开(贵阳至开阳)高等级公路“小尖山大桥”突然坍塌，横跨在155米长度上的混凝土钢管支架及上千吨重的模板、钢筋、混凝土，从垂直高度近50米的高空轰然坠下，正在当班施工的20多人当中的很多工人被活埋在废墟之中，当场造成2人死亡，20多人受伤。
这起重特大事故发生后，贵州省及贵阳市和开阳县各级相关部门、120、119、110的近200人在最短时间内迅速抵达事故现场进行抢险救援，上午10点前救出17名轻重伤者分别送到开阳县人民医院和开阳县中医院，到中午12点前，已有2名重伤者在医院抢救无效死亡。
全部回复（29 ）
只看楼主 我来说两句-
iveyful
沙发
27楼的兄弟介绍了一些情况,从其中还是可以看出一些问题的.
2007-06-21 18:52:21
赞同0
-
xiagu
板凳
2007-06-18 09:26:18
赞同0
加载更多关于落地钢管支架承载能力及其稳定性的计算,目前可以参考的是
建筑行业规范,而桥梁行业是没有专门规范的.建筑规范的处理模
式为静力计算加构造保证措施.构造措施中最重要的两点必须达到:
1 立杆基地必须加垫板坐实,无沉降.必要是须预压;
2 设置足够数量的连墙件以保证整体稳定
这两点在房建施工中很容易得到满足,而在桥梁施工中就很难
实现:连墙件根本无法设置,野外地形的复杂多变不仅使立杆垫板
设置困难更使扫地杆的构造要求难以满足.照片所显示的地形已经
说明了问题.
我在设计某桥梁施工用落地支架时特意参考了浙江大学某教授
的论文,感觉到很重要的一点是:钢管支架的承载力计算模式是很保
守的,但是保守并不意味着绝对安全,在基本构造要求得不到满足时
步距再小都没用.如果实在NB,请按空间结构做整体稳定验算^_^
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