【沉管夹层结构节省施工费用】

　　　　　　　　　　　【沉管夹层结构节省施工费用】

　　【摘要】：阿斯科特钢结构研完所开发出一种新型的钢－混凝土－钢夹层结构用于修建沉管隧道。虽然声称可节省约10％的费用，但该技末还未被西方的隧道工作者所采纳。

英国的阿斯科特钢结构研究所(SCI)近年来开发出了一种兼有钢和钢筋混疑土优点的钢－混凝土新的组合结构。
采用称之为钢－混凝土一钢夹层结构(SCS)的这种系统，不需要使用模板或钢筋加固，而代之以装配式的钢内外壳，结构钢板的一般厚度为8～12 mm，可起到模板一样的作用。
利用事先焊接在钢板侧面上的井被密封在混凝土填充物中的螺栓连接杆系统来确保 结构的整体性。螺栓直径一般为20mm，通过电弧焊接装置将其焊接就位或者采用摩擦螺栓焊接。钢结构研究所的Firas Jalil Naji工程师说，这种连接杆不仅起结构组合作用，而且还起着横向剪切加强件的作用。
据称SCS结构具备优于钢筋混凝土的一些优点，其中之一是SCS的外壳自然而然地起到防水层的作用。使用钢筋混凝工时，需要的钢壳不具备承载能力。SCS系统的总重量较轻。SCS的内外层可起到永久模板的作用。因此可将模板淘汰。SCS还具有很好的防爆特性。