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高速公路路基土石方控制

发布于:2009-12-09 20:51:09 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
论文简介:

负压空气原来是这样形成地负压知识 2010-12-15 14:32:20 阅读2 评论0 字号:大中小 订阅



负压空气形成的原理有三点:
1 先决条件
太阳直射的持续高温的太平洋的夏日,大面积的洋面上的水分大量蒸发。不断蒸发的水分将逐渐排斥空气中的其它气体成分,使空气的湿度急剧增加。这种高湿度的空气,正是台风的形成的先决条件!
2 负压的形成
当有外部条件(如降温或水蒸气自动凝结)促使高湿度的空气的水分凝聚时,空气的压强会急剧下降,造成了相对于周围空间的大气负压,而这种负压就是台风形成的中心负压。这种负压一旦形成,周围的空气就会立刻进行补充。由于负压往往是从低温度的高空开始形成的,因而也就形成了自下而上且周围向中心旋转的空气大旋涡既台风眼——这个台风眼就是负压空气的制造者!
3 负压动因
因而,负压的成因来自于空气的高压气旋,水蒸气的凝结产生负压,水蒸气来自于太阳在夏日连续直射所产生的高温!最终,太阳是导致负压产生的根本动因!对上述的假说的最主要的证据,就是负压空气都是在海面上形成的,且是在太阳直射、持续炎热的夏日,并且,当负压逐步经海面登陆陆地的时候,会逐渐减弱为低气压而逐渐消失,这是因为负压空气经过的海面都是高湿度的空气的水分逐次凝结的区域,而陆地上空的空气的湿度则相对要低的多,因而不能形成强的负压空气中心的原因了。大型的强风都是出现在靠近海洋的广大地区。靠近太平洋海岸的美国,就是强风经常光顾的地方,因为那里靠近海岸,夏季空气湿度较大,经常变化的气候很容易使空气中的水蒸气凝结,进而形成局部的小规模的负压空气中心,导致龙卷风形成。即使相对干旱地区,夏季也会蒸发一定量的水分,也会在一定条件下遇冷凝结形成小的“负压空气”。



了解负压空气形成的真正成因与机理,不但能够使我们能够了解自然,还会使负压这一现象在生产生活中得到更多的运用!



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只看楼主 我来说两句
  • 玉树凌风
    玉树凌风 沙发
    谢谢分享对这方面的知识不是很了解。
    2012-03-06 18:07:06

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    赞同0
  • z243427474
    z243427474 板凳
    很好,学习学习!!!!!!!!!!在这里与大家分享一款土方计量软件把,自己使用过,觉得不错,我自己用的博川路基土方工程师的软件功能挺全的,从平面设计,纵横段设计,总量和分层计量到cad出图,还有路基土石方控制的功能,个人心得,分享给大家~
    2012-03-06 14:38:06

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这个家伙什么也没有留下。。。

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