国家高级机密：红旗座驾

关于红旗轿车，有一个谜语。谜题是，国家主席将乘坐怎样的检阅车，谜底揭晓的时间是2009年10月1日，在此前，关于这个谜语的任何信息，都属于国家高级机密。2005年，谜底被公布了一点点，就差点引发轩然大波。


神秘的检阅车


这一次，代表着红旗品牌开上长安街的，是一款代号为“CA7600J”、重达4.5吨的元首级座驾。在10月1日国庆60周年大阅兵之前，这款车除了装配一台众所周知的排气量为6.0升的V12缸发动机外，其他诸如外形改进、内饰设计、配置调整和安全装备等一系列信息，都属于国家级高度机密。


其实，早在2005年上海车展上，“HQE”便以概念车“HQD”名义现身，当时任中国第一汽车集团公司红旗事业部部长的郭世君就对外透露：“这款历经四年研制和改进、造价超过300万元的红旗顶级座驾，已被选定为2009年国庆胡锦涛主席的阅兵座驾。”不过，因为提前公布阅兵检阅车的相关消息，一汽集团领导遭到了上级领导的批评。


在2009年“两会”期间的一个小型媒体座谈会上，有媒体记者再次提及“HQE作为建国60年国庆阅兵检阅车的筹备工作时”，被一汽集团的一位中层领导婉言回绝，并要求岔开话题。


事后，一汽集团的内部人士提醒在座记者，阅兵检阅车一事在集团内部都属高度机密，“(国庆之前)你们不能随便报道，否则可能要犯政治错误。”


在随后连续两届的北京和上海车展上，红旗HQE都以概念车“HQD”的原始造型示人。不过，为了给建国60年国庆大阅兵献上代表中国最高技术水准和最先进设计成果的元首用检阅车，一汽集团围绕着红旗HQE展开的各项改进工作从未停止过。


而一汽打造红旗HQE除了献礼建国60年大庆外，更有让红旗品牌重新回归豪华“国宾车”定位的特殊用意。这从HQE已经公开的各项参数配置可见一斑：超过6米的车长，代表轿车最高水准的6.0LV12发动机，再配上全手工打造和轻量化设计的全铝车身，使其市场定位高于宝马7系和奔驰S级，并足以比肩劳斯莱斯幻影和迈巴赫57/62。


今年国庆阅兵式上展示的最新款红旗检阅车“CA7600J”，让外界看到，一度在高度保密状态下发生在红旗HQE身上的些许改变。


当然，人们能看到的，只是红旗HQE从一款概念车进化到国家领导人检阅车后在外观造型方面的改动。例如，检阅车的车头高度比HQE原型车降低了不少，前脸进气格栅的造型，也由原来借用中国传统建筑中的“九梁十八柱”布局，改回了第一代红旗检阅车经典的宽口扇形直瀑式样，这样的改动令最新款的红旗检阅车行驶起来，显得更为大气稳重。



没有红旗的日子


红旗，并非天生就是国家最高领导人的阅兵检阅车。1949年3月25日，为纪念党中央和人民解放军总部迁入北平，在西苑机场举行阅兵式，接受中央首长和一些爱国民主人士检阅。在新中国成立前夕的第一次大阅兵上，毛主席乘坐的是一辆缴获国民党军队的美制吉普敞篷车。


实际上，在新中国成立前，毛主席一直没有专用轿车，在延安时期，着名爱国侨领陈嘉庚出于对共产党的敬仰和爱戴，将两辆“福特”新型轿车专程送到了延安，在分配时毛主席没有要，一辆给了负责指挥作战的朱德总司令，另一辆给了年龄较大、德高望重的林伯渠、谢觉哉、董必武、吴玉章、徐特立等“五老”。


在谈论毛主席乘什么车检阅时，北平市的一位副市长提议将自己坐的一辆高档车作为毛主席的检阅车，几位民主人士提出毛主席乘自己的汽车阅兵，北平市军管会主任叶剑英建议毛主席乘自己带来的一辆漂亮轿车阅兵。争来争去毛主席都没有同意，他笑了笑风趣地说：“用我们缴获的战利品美式吉普车检阅部队，岂不更有意义吗?”


下午5时许阅兵开始，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时中央五大书记、中央军委首长及民主人士乘车检阅了我军威武之师、胜利之师，毛主席站在美式敞篷吉普车上挥动着手高喊：“同志们好!”“同志们辛苦啦!”指战员们振臂高呼：“中国共产党万岁!”“毛主席万岁!”“朱总司令万岁!”


实际上，红旗最早以“检阅车”身份亮相，可以追溯到1959年建国10周年国庆。当时，新中国第一辆国产轿车“东风”诞生(“红旗”轿车的前身，车型编号为CA71)还不到一年半。可以说，如果不是因为政治方面的特殊需要，中国很难出现十几个月就造出“元首级”阅兵检阅车这样的“世界奇迹”。


在此后的二十多年时间里，红旗都成为新中国发展的见证。在新中国成立后的相当长一段时间里，外宾到访中国渴望享受到的三个最高礼遇就是“见毛主席、住钓鱼台和坐红旗车”。红旗作为“国宾车”享誉中外的历史地位，就是在那个特殊的年代确立起来的。


由于中途停产的缘故，长期在外事领域担当接待“主角”的红旗，第一次尝到被“冷落”的滋味。越来越多的政府机构和官员，放弃乘坐红旗而改乘进口的高档轿车。


实际上，即便停产后，红旗并未全部退出历史舞台。甚至在改革开放后，新一代国家领导人的专车换上了德国进口的奔驰600保卫者防弹车后，仍有数辆红旗保险车留在中南海警卫局，供新一代领导人在特殊场合使用。


不过，在进口了几台奔驰的防弹(保险)车供党和国家领导人使用后才知道，国外防弹车的防护性和舒适性，并不比国产的红旗CA772(1969年生产的专供中央政治局主要领导乘用的红旗特种保险车)好多少。