关于桥梁下部结构加固方法

关键看地质说话，如果地质好的话，当然可以，若地质差，那么就要谨慎啦

2011年 7月15日凌晨2时许，浙江杭州钱塘江三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然塌落，一辆满载钢板的货车从桥面坠落，又将下闸道砸塌，有司机受伤。
钱江三桥又称西兴大桥，位于杭州钱江四桥(复兴大桥)、庆春路过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。1997年1月28日，钱江三桥通车。钱江三桥是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。

2011年7月15日凌晨1时55分，xx驾驶小型越野车北向南方向主桥约180米处，避让桥体裂缝，与中间护栏相撞。
　　随后一半挂车行经此处与护栏相碰，挂车坠落，货物坠落至滨盛路匝道，半挂车驾驶人轻微受伤。
　　现场，货车散落的钢板共27块，钢板宽2.2米，厚20MM，长10—12米不等，初步计算总重量在100吨以上，涉嫌严重超载。
　　监控系统记录，凌晨1时50分至2时整，另有两辆100吨以上的货车通过同一路段。
　　目前允许小型客车和公交车辆行驶，通行时速限30公里每小时。

[ 本帖最后由 castwaymen 于 2011-7-15 19:01 编辑 ]