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      多联机系统中的油分离器问题

      发布于：2009-04-13 19:23:13 来自：暖通空调/制冷技术 [复制转发]
      最近在设计多联机的过程中出现啦一些困惑,市场上的油分形式有两种，一种是过滤式，最小冷量的市场价大约300多；另一种是离心式，最小冷量的市场价大约700多；现在行业中流传的说法是离心式油分分离效果好，所以其价格就比较高，个人认为过滤式的油分通过优化设计完全可以代替离心式油分的效果，下面就把爱默生的过滤式和离心式的结构图发出来大家讨论一下，
      大家都用什么结构的油分；
      仅仅靠浮球结构回油可靠性怎么样？
      那些厂家的油分可以信赖，
      很多厂家都是自己设计的，内部没有浮球回油结构，而是在回油管上装一个小型电磁阀，个人觉得只要性能稳定带浮球结构的过滤式油分是最好的选择，回油口设置在上面，接管也便于排布，不知道大家有什么看法。

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      多联机系统 油分离器 多联机 分离器
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      只看楼主 我来说两句
      • wxt5514
        wxt5514 沙发
        我对3#的制冷系统高低压差至少12Bar的观点不赞同，这只是风冷系统的高低压差。而对于水冷系统的高低压差能达到10Bar已经不错了，水冷满液机组的高低压差更小。那水冷系统采用外置油分上部回油不知道效果怎么样？
        另外3#认为油分压降大对系统性能没有影响，我想请教这个压降限值是多少？油分1.0Bar算大还是小，请指教。
        2009-09-01 14:16:01

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      • yin13006853669
        yin13006853669 板凳

        对呀，市场大多油分都是从上部回油的，也都是用压差抽油，如压力过低，那油就都有些难回。
        2009-08-06 21:04:06

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      jiwanli
      这个家伙什么也没有留下。。。

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      jiwanli
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