近日,湖南铁路建设投资有限公司发布了三条拟建高铁项目的用地审批、征地拆迁及地质勘察相关招标公告。这三条高铁设计时速均为350公里, 总投资约1730亿元 。
10月9日,新建宜昌至常德铁路(湖南段)使用林地可行性报告论证服务中标结果发布。
项目总投资324.7亿元 。
这条铁路是呼南高速铁路通道的重要组成部分,线路北起湖北省宜昌市宜昌北站,南至湖南省常德市常德站。
湖南境内正线全长98.09公里,设站3个,分别为澧县站、临澧东站、常德站。
设计速度350公里/小时。
湖南省农林工业勘察设计研究院有限公司以181.6万元中标该项目。
服务内容包括调查项目建设用地林地现状,编制使用林地可行性报告,完成报批手续并获得行政部门批复等。
服务期限要求严格,需要在收到基础材料后20日内完成外业调查并编制报告,30日内取得先行用地林地使用批复。
10月10日,新建黔江至吉首铁路(湖南段)地质勘察监理比选采购公告发布。
工程投资约454.27亿元 。
线路自既有渝黔铁路黔江站引出,途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县,湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市,接入既有张吉怀铁路吉首东站。
新建线路全长224.203公里,其中湖南省境内71.563公里,重庆市境内152.640公里。
全线共设5个车站,设计时速350公里/小时。
本次采购主要是地质勘察监理服务,包括审查工程地质勘察大纲,对勘察过程进行现场监理,审核确认工程地质勘察工作量等。
服务期限暂定1825日历天,具体以工程实际推进需要为准。
10月10日,新建永州至清远至广州高速铁路(湖南段)征地拆迁调查技术协助服务和征地拆迁测绘服务招标公告发布。
项目工程总投资950.86亿元 ,其中湖南段294.95亿元。
这条铁路位于湖南西南部、广东中北部,北端起自永州市,经永州境内的双牌、宁远、蓝山县至广东省清远市,经清远市境内的连州、阳山至广州市。
设计时速350公里/小时,新建线路401.235公里,其中湖南段161.201公里。
设蓝山、宁远、双牌、零陵、永州共5座车站。
招标范围包括征地拆迁调查技术协助服务和征地拆迁测绘服务。
具体包括对需拆迁的建筑物进行现场调查丈量、登记,征拆补偿测算,提供测量技术支持等服务。
这三条高铁项目前期工作的启动,为后续项目可行性研究、初步设计批复以及顺利开工建设奠定了基础。
项目建成后,将进一步完善国家高速铁路网络,加强区域交通联系,促进沿线经济社会发展。
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建筑施工
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