在桥梁工程中,T梁预应力的张拉质量直接决定了桥梁的使用寿命和承载能力。简单来说,预应力就像给混凝土梁提前施加的"紧箍咒",让它在承受荷载前就处于压缩状态,从而大大提高抗裂性和承载力。
关键工序一:钢绞线穿束
这是整个张拉作业的基础环节。施工时要注意三点:一是穿束前必须检查波纹管是否畅通,避免钢绞线被卡住;二是穿束过程中严禁使用电焊或气割,防止损伤钢绞线;三是穿束完成后要立即用塑料布包裹外露钢绞线,防止锈蚀。某项目曾因钢绞线存放不当导致锈蚀,最终不得不全部更换,造成重大损失。
关键工序二:锚具安装
锚具相当于预应力的"锁扣",其安装质量至关重要。安装时要确保锚板与波纹管中心线重合,偏差不得超过2mm。特别提醒:安装前必须对锚具进行硬度检测,不合格的锚具坚决不能使用。实际操作中,工人常常忽视锚垫板下的混凝土密实度,这会导致张拉时锚具下沉,造成预应力损失。
关键工序三:预应力张拉
这是整个工艺的核心环节。张拉必须采用"双控"原则:既要控制油压表读数,又要测量钢绞线实际伸长值。 重点提示 :初应力宜为控制应力的10%-15%,分级张拉时每级持荷时间不少于2分钟。常见错误是操作人员为赶工期缩短持荷时间,这会严重影响预应力效果。
张拉顺序必须严格按照设计文件执行,通常遵循"先中间后两侧、对称张拉"的原则。某项目曾因不按顺序张拉导致T梁出现严重裂缝,不得不返工重做。张拉过程中要特别注意:当实际伸长值与理论值偏差超过±6%时,必须立即停止作业,查明原因。
关键工序四:张拉记录
这是质量追溯的重要依据。记录内容应包括:每束钢绞线的编号、张拉力、伸长值、持荷时间、操作人员等。特别强调:记录必须现场实时填写,严禁事后补记。建议采用"一人操作、一人记录、一人复核"的三方确认制度。
关键工序五:切割多余钢绞线
张拉完成24小时后才能切割外露钢绞线。切割必须使用砂轮锯,严禁使用电弧切割。保留长度从锚具端面起算不少于30mm。这个环节看似简单,但很多工地因使用不当的切割方式导致锚具受热损伤。
关键工序六:封锚混凝土施工
这是防止预应力系统锈蚀的关键屏障。施工要点:一是混凝土强度不低于梁体混凝土;二是必须充分振捣密实;三是养护时间不少于7天。常见问题是工人为图方便使用普通砂浆代替专用封锚混凝土,这会大大降低防护效果。
封锚后还要做好防水处理,特别是在潮湿环境中的桥梁。建议采用聚合物改性水泥基防水涂料,涂刷厚度不小于1.5mm。某跨海桥梁就因封锚防水不到位,五年后出现预应力筋锈蚀,维修费用高达数百万。
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