挂篮施工步步惊心？从安装到行走的“保命”指南来了！

挂篮施工是桥梁建设中的关键环节，其安全性直接关系到工程质量和人员安全。在实际操作中，每一个步骤都容不得半点马虎。本文将用最直白的语言，从安装到行走全过程，为你详细解读挂篮施工的安全控制要点。无论你是现场施工人员还是管理人员，这些内容都将为你提供实实在在的指导。让我们先从施工前的准备工作说起，这是确保整个施工过程安全的基础。

施工前的准备工作就像打仗前的粮草筹备，必须做到万无一失。首先要组织所有参与施工的人员进行详细的安全技术交底，让每个人都清楚自己的职责和操作要求。特别是要重点讲解施工中可能出现的危险点和相应的预防措施。同时要检查所有施工人员的上岗资质，确保特种作业人员持证上岗，这是最基本的安全保障。现场施工管理人员必须对每个环节都了如指掌，才能有效指挥施工。

材料设备的准备同样重要。要严格按照设计方案准备挂篮组件，包括主桁架、底篮、悬吊系统、行走系统等关键部件。所有进场材料都必须有合格证明和质量保证书，并进行现场验收。特别是对高强螺栓、销轴等关键连接件，要逐个检查其规格型号和质量状况，绝不能使用有任何缺陷的连接件。起重设备、焊接机具等施工机械也要进行全面检查和保养，确保其性能良好。

现场环境勘察是很多施工单位容易忽视的环节。在挂篮安装前，必须对桥墩、已浇筑梁段等支撑结构的强度、尺寸和标高进行精确测量。还要检查施工现场的气候条件，遇到大风、大雨、大雾等恶劣天气必须暂停作业。施工现场的临时用电、安全通道、防护设施等都要布置到位。只有把这些准备工作做扎实了，才能开始挂篮的安装工作。

一、挂篮安装阶段的关键控制点

挂篮安装是整个施工过程中最危险的环节之一，必须严格按照工艺流程操作。首先是要确定科学的安装顺序，通常采用先下后上、先主后次的原则。先安装底篮和平台，再安装主桁架和悬吊系统。安装过程中必须随时使用经纬仪和水准仪监测挂篮的各向位置和标高，确保安装精度符合设计要求。每安装一个部件都要及时连接牢固，严禁临时固定或不固定的情况发生。

高强螺栓的连接质量直接关系到挂篮的整体安全性，必须作为重点控制环节。所有螺栓都要按照设计要求的预紧力进行紧固，并使用扭矩扳手逐个检查。现场实践表明，最好在螺栓紧固24小时后进行复拧，以确保预紧力不损失。螺栓施拧必须遵循从中间向两边的顺序，保证连接面均匀受力。特别要注意的是，严禁用普通螺栓代替高强螺栓，这是极其危险的行为。

悬吊系统的安装尤为重要。首先要仔细检查吊杆、千斤顶、液压系统等部件的完好性，任何微小的缺陷都可能造成严重后果。吊杆要垂直安装，上下销孔要对正，销轴要安装到位并开口销锁定。液压系统安装后要进行空载试运行，检查油路是否泄漏，压力是否稳定。每根吊杆都要逐根预紧，使各吊点均匀受力，避免因受力不均而导致局部过载。

安全防护设施的安装必须与挂篮同步进行。包括两侧和前端的安全护栏、底部安全网、操作平台等都要及时安装到位。临边作业必须系好安全带，安全带要挂在牢固的锚点上。遇到夜间施工时，要保证充足的照明，但要注意灯具不能影响挂篮的正常运行。所有安装作业都要在专人指挥下进行，严禁违章指挥和违规操作。

二、挂篮预压试验的重要性与方法

挂篮安装完成后，必须进行预压试验，这是检验挂篮安全性能的关键环节。预压试验的目的是验证挂篮的承载能力和变形特性，消除非弹性变形，并为后续施工提供参考数据。试验荷载通常为最大施工荷载的1.1-1.2倍，分级加载和卸载，每级荷载维持一定时间，并详细记录变形数据。试验过程中要设置全方位监测系统，实时掌握挂篮各部位的应力和变形情况。

加载方法有多种选择，常用的有水箱加载、千斤顶反力加载和砂袋加载等。无论采用哪种方法，都要保证荷载均匀施加，避免偏心荷载。加载过程中要特别注意荷载的重心位置，尽量模拟实际混凝土浇筑时的荷载分布。每级加载后要维持足够时间，待变形稳定后再进行下一级加载。全程要有专人观察挂篮状况，发现异常立即停止加载。

监测点的布置要科学合理，通常在主桁架关键截面、吊杆、前支点等部位布置应力监测点，在挂篮前端、后端和中部布置变形监测点。现代监测技术可以采用无线传感系统，实时传输数据到监控中心。要重点监测前吊点和前支点的变形情况，这两个部位是最容易出现问题的区域。所有监测数据都要详细记录，并与理论计算值进行对比分析。

卸载过程同样要分级进行，每级卸载后观察结构的回弹情况。通过对比加载和卸载的数据，可以计算出挂篮的非弹性变形值和弹性变形值，这些数据对后续施工控制非常重要。试验结束后要编写详细的试验报告，对挂篮的安全性能做出评估。只有预压试验合格的挂篮才能投入使用，这是绝对不能省略的程序。

三、混凝土浇筑过程中的安全控制

混凝土浇筑是挂篮施工中最关键的工序，也是荷载变化最大的阶段。必须严格按照预先制定的浇筑顺序进行，通常采用从挂篮前端向后端、先底板再腹板最后顶板的顺序。这种顺序有利于保持挂篮受力平衡，避免产生过大的前倾力矩。要严格控制混凝土的浇筑速度和分层厚度，每层厚度不宜超过30厘米，待下层混凝土初凝后再浇筑上层。

在浇筑过程中，要安排专人对挂篮的变形和应力进行实时监测。重点监测前吊杆的应力变化和前支点的沉降情况。如果发现异常变形或应力突然增大，要立即暂停浇筑，查明原因并采取相应措施。现代监控技术可以设置应力预警值，当接近危险值时自动报警，为采取应急措施争取宝贵时间。监测数据要每小时记录一次，并及时向施工指挥人员汇报。

挂篮上的荷载分布要尽量保持均衡。除了控制混凝土浇筑顺序外，还要注意施工机具、人员和材料的布置。避免大量人员和设备集中在一个区域，造成局部荷载过大。泵管布置要合理，减少脉冲荷载对挂篮的冲击。遇到大风天气时，要特别注意风荷载对挂篮稳定性的影响，风力超过6级时应停止作业。

浇筑过程中要确保挂篮上的安全通道畅通，便于人员疏散和应急救援。所有操作人员都要系好安全带，特别是在临边作业时。夜间施工要有足够的照明，但要注意灯具不能直接照射操作人员眼睛，避免眩光影响作业安全。浇筑完成后要及时清理挂篮上的杂物和多余材料，减少额外荷载。

四、挂篮行走作业的安全要点

挂篮行走是施工过程中风险最高的环节之一，必须编制详细的专项施工方案并通过审批。行走前要召开全体作业人员参加的安全交底会，明确每个人的职责和操作要求。要全面检查行走系统的每个部件，包括轨道、行走器、滚轴、液压推进系统等，确保其完好可靠。还要检查已浇筑梁段的强度是否达到设计要求，否则不能进行行走作业。

行走前的准备工作要做充分。首先要清理轨道上的杂物，涂抹润滑油，减少行走阻力。解除挂篮与已浇筑梁段的所有连接，包括后锚固、侧模支撑等，确保挂篮处于自由状态。但要注意保留必要的安全保险装置，如防倾覆装置、止退装置等。液压系统要进行空载试运行，检查油缸同步性和系统压力是否正常。一切准备就绪后，才能开始行走作业。

行走过程中要实行统一指挥，由专人负责发出操作指令。液压推进要缓慢平稳，速度控制在每小时5-10米为宜。要安排专人观察行走器的运行情况，检查是否有卡阻、跑偏等现象。必须使用全站仪实时监测挂篮的行走轨迹和姿态，发现偏位要及时校正。校正时要小幅度微调，避免急弯急停造成冲击荷载。

行走到位后要及时进行锚固，首先安装后锚固系统，然后再安装其他连接件。锚固要牢固可靠，所有锚杆都要预紧到设计要求的扭矩值。完成锚固后还要进行全面检查，确认挂篮处于安全状态后才能开始下一阶段的作业。遇有大风、大雨等恶劣天气，必须停止行走作业，并对挂篮采取加强锚固措施。

五、挂篮拆除的安全管理

挂篮拆除是挂篮施工的最后一个环节，但安全意识不能有丝毫放松。要编制详细的拆除方案，明确拆除顺序和方法。拆除顺序原则上与安装顺序相反，遵循先上后下、先次后主的原则。拆除前要对全体作业人员进行安全技术交底，特别要强调高空作业和起重作业的安全注意事项。检查所有起重设备和工具是否完好，确保其满足拆除作业要求。

拆除过程中要始终保持挂篮的稳定平衡。先拆除模板和安全防护设施，然后逐步解除各部位的连接。高强螺栓拆除要使用专用工具，严禁用气割等方式强行拆除。拆除的部件要及时吊运到地面，不得大量堆放在挂篮上增加荷载。较大部件要设置缆风绳控制其摆动，避免碰撞其他结构或人员。

起重作业是拆除过程中的关键环节。要严格遵守“十不吊”原则，特别是不能超负荷吊装。每吊装一个部件前都要仔细计算其重量，选择合适的吊点和吊具。吊运过程中要平稳缓慢，下方设置警戒区域，严禁人员停留。遇到风速过大天气要停止吊装作业，以免发生意外。

所有拆除作业都要在专人指挥下进行，统一信号，统一行动。拆除下来的部件要分类堆放整齐，及时清理出场。最后要对整个挂篮施工过程进行总结，整理技术资料和安全记录，为后续工程积累经验。只有安全完成拆除工作，整个挂篮施工才算圆满结束。

挂篮施工每个环节都充满风险，但只要严格按规范操作，认真落实各项安全措施，就能有效控制风险，确保施工安全。