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半年前,我(设计师小陈 )做轻型门式刚架设计,被甲方怼到怀疑人生 —— 直到挖到 《轻型门式刚架设计》 课程,开启 “逆袭剧本”:
“施工图流程课”:老师拿着设计院真实项目,拆解 “从方案到出图的 12 步规范”。原来 “构件标注、节点大样” 有这么多 “避坑细节”,我照着画的图,甲方第一次没挑刺!
“结构方案 + 传力分析课”:学会用 “空间传力模型” 验证方案,带吊车梁的厂房设计时,靠 “优化牛腿节点 + 调整檩条间距”,把变形量从 20mm 压到 8mm,甲方当场拍板:“就按这版改!”
“5 大案例课”:遇到 30 米跨度厂房,直接套用课程里 “大跨度刚架的矢高优化公式”,省了 10% 钢材;带夹层的项目,照搬 “夹层 - 刚架协同设计法”,结构稳定又省成本,领导都夸我 “开窍了”!
“设计总结课”:现在做方案,先用 “概念设计思路” 框定方向(强柱弱梁、刚柔并济 ),再用 “经济性分析表” 算成本,甲方想砍预算?我直接甩出数据:“这样改会多花 20 万,您看?” 反向拿捏!
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钢结构工程
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本文转载自公众号: 结构张 一、分段原则: 弯矩反弯点位置附近分段(考虑经济性及受力) 反弯点附近对称位置分段(考虑经济性及运输) 1、梁是受弯构件,弯矩最小的位置断开,节点可以做的较小,节点计算容易满足; 2、反弯点处断开,截面根据弯矩进行变截面,充分利用截面强度,造价经济;
遇到了一点小问题
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