桥梁模板、支架施工通用技术

桥梁 模板、支架 施工通用技术

一、一般规定

1、本节适用于桥梁工程的模板、支架施工。

2、模板应进行专门设计，并应具有足够的强度和刚度。宜采用无拉杆模板设计，保证外露面的光滑美观。应建立模板进场审查制度、预制梁模板实行进场准入制度，支架专项验收及预压制度，以确保模版、支架的施工质量。

3、模板的结构应简单，制作、装拆应方便。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，应保证结构物外露面平整，线条顺直。

4、钢模板应在钢结构加工场加工，制作完成后应在厂家进行试拼、编号、验收，合格后方能运至现场，模板运至现场后应进行再次验收，验收合格后方能使用。

5、钢模板在安装前应抛光打磨，清除污垢，涂刷脱模剂。宜采用专用脱模剂或经试验效果较好的脱模剂，同一结构脱模剂宜采用同一品种，不得使用废机油及其混合物，不得污染钢筋及混凝土的施工缝。

6、在大体积混凝土结构倒角、易腐蚀地区的墩身等部位，安装模板时，鼓励在模板表面粘贴混凝土无纺透水模板布，以减少混凝土表面气泡、砂线、砂斑，同时可提高混凝土的表面强度和耐腐蚀性。

7、模板在施工过程中应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除圬与防锈，做好防水、防尘、防锈措施，定期对模板的焊缝及平整度进行检查。

8、高墩施工使用的液压爬模应由专业的单位进行设计，提供相应的设计图纸及计算书，并由专业厂家加工制作，出厂时应附产品合格证及操作规程，必要时厂家应到现场指导施工。

9、桥台、承台、墩身模板应采用钢模板。在模板上宜设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力不大于 65MPa。

10、支架应进行专项设计，对支架的强度、刚度、稳定性及地基的承载力进行验算。

11、现浇桥梁支撑架属于重型承重结构体系。当支撑架采用满堂支架设计时，应采用承插型盘扣式重型（Z 型）钢管支撑架，其立杆直径为φ60.3×3.2，立杆材质不应低于 GB/T 1591 中 Q345 的规定，不应采用 B 型盘扣式钢管支撑架，不得采用普通碗扣式、门式、扣件式钢管支撑架。

12、支架搭设完成后应按设计或规范要求进行预压，预压合格后方能进行下一道工序，支架上混凝土浇筑时应安排专人全过程检查模板，确保浇筑过程安全。

13、应采取措施防止烟头等杂物污染污染钢筋、模板，混凝土浇筑前应进行清理。

14、混凝土外露主要构件推荐使用混凝土透水模板布，减少气泡和微裂纹，提高混凝土耐久性。

15、应采用同一类型的模板和修饰方法，使用同一种模板脱模剂。

16、混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板和预埋件等稳固及安全情况，当发现有松动、变形或移位时，务必及时处理。

二、模板、支架的设计

1、模板、支架应根据桥涵结构形式、设计跨径、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料性能及相关的规范进行设计。支架和分配梁设计时应考虑预压的超载系数。支架设计时应计算地基相对沉降量，支架弹性及非弹性变形值。

2、支架应为几何不变体系，立杆之间应根据受力要求和结构特点设置水平和斜向支撑连接杆件，增加支架的整体刚度和稳定性，支架较高或呈曲线布置时横断面上应向外设置抛撑或加密横向剪刀撑，增加支架横向稳定性。

3、托架结构宜设置成三角形，且与预埋件的连接固定方式应可靠。推广使用装配式三角托架系统，由预埋件、托架、上剪力键、下剪力键、横梁、底模桁架、边纵梁组成。上剪力键、下剪力键插入墩身预埋件由 2 根 32 精轧螺纹钢锁定，再由横纵梁组合成三角托架。装配式托架所有连接为销轴或高强螺栓连接，机械化装配。装配式三角托架系统应根据实际受力情况进行检算。装配式三角托架系统如图 所示。

   

图新型三角式托架系统

4、支架的地基与基础设计应符合现行《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTC3363）的规定。

5、模板优先按无拉杆模板进行设计，若采用有拉杆模板，拉杆设置应尽量设置规则，拉杆外侧套 PVC 管，模板拆除后，拉杆应抽出，拉杆孔应进行修复。

6、支架上的梁体有纵坡或梁体倾斜时（如腹板），应根据梁体的重量通过计算增加斜撑杆，抵消混凝土浇筑时产生的水平力。

7、模板加工制作及支架搭设前应绘制模板、支架总装图及细部构造图。

8、模板应专门设计，并应具有足够的刚度和强度，设计方案应报监理单位组织审查通过后方可实施。

9、不锈钢面板模板施工技术

预制箱梁模板应采用标准化的整体钢模。侧模面板宜推荐采用厚度不小于 6mm 的不锈钢板，预制梁的侧模长度一般要比设计梁长 1‰，每套模板宜配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。墩柱模板根据项目具体情况推荐采用不锈钢面板。墩柱、预制箱梁侧模不锈钢模如图 所示。

   

图   墩柱、预制梁、箱梁侧模不锈钢模

10、梁场液压外模板施工工艺

10.1梁场液压外模板施工工艺原理

通过液压千斤顶进行升降、侧向拉伸，也可通过行车走动装置自动运行到下一台座，实现模板的开模与合模，达到外模一次拼装、整体移动的目的。梁场液压外模板如图 所示。

   

图    梁场液压外模板

10.2操作要点

10.2.1模板第一次使用前将板面用磨光机抛光、涂脱模剂，焊缝用砂轮打磨平整。先在台座上进行试拼，调整各部位尺寸及拉杆孔位置，并检查尺寸是否符合设计要求。

10.2.2外模板安装时，使用移位台车纵向行走到需要安装模板的台座上。通过主、被动台车横向移位、竖向调整到施工位置。

10.2.3外模板拆除时，先拆除翼板梳齿板，再通过竖向千斤顶下落脱模，横向千斤顶将模板移出，完成脱模过程。

11、箱梁整体式液压内模生产工艺

11.1箱梁全液压式钢内模采用厂家生产，为方便拆模，一般 25m 梁长的
分成两节，每节由 2 块可折叠式模板在中线处均分构成。

11.2钢内模每隔 2m 对称设置竖向螺旋装置，内模侧壁设三角形缺口，拆模时，通过液压系统，将内模上半部整体沿三角形缺口向内旋转折叠。

11.3内模张开、收缩动力由液压油缸系统提供，在预制箱梁强度达到要求时由卷扬机拉出预制箱梁内腔。

11.4整体式液压内模构造由液压油泵系统、支线油管泵系统、机械可折叠式内模、卷扬机桁架台车四部分组成。箱梁整体式液压内模如图  所示。

   

图   箱梁整体式液压内模

12、预制箱梁防止芯模上浮工艺

12.1在箱梁芯模底面中间沿纵向一定宽度（20—40cm）的模板先不封闭，作排气用，等观测底板混凝土满溢后再进行封闭。这样做可以保证底板混凝土厚度，又可以有效降低芯模上浮的可能。

12.2在芯模安装就位后，在顶板钢筋上面每隔 100cm 左右设置一根 14 号槽钢做成横梁与侧模钢立柱相连接，在横梁中间对称锁上两根φ25 钢筋，顶住芯模顶板。

13、预制箱梁翼板横向分配钢筋防止上浮工艺

13.1通过在预制箱梁顶板两侧各放置一根纵向不锈钢管（直径φ4cm、厚度 1.5mm足够刚度）压顶在翼板横向分配钢筋两侧外露段上。

13.2两根纵向不锈钢管固定在箱梁侧模立柱上，并将翼板横向分配钢筋牢固拉紧与预制箱梁侧模成为一个整体，用于预防翼板横向分配钢筋两端上浮。

14、箱梁支架立柱抱箍螺栓连接技术

针对箱梁现浇采用钢管 +贝雷梁的组合支架时，箱梁的支架的钢管立柱的纵向连接、横向连接和剪刀撑连接体系采用立柱抱箍螺栓连接体系替代传统的焊接工艺。采用不 小于 5mm 且满足受力计算要求的钢板加工成抱箍与钢管立柱连接。施工前应检算抱箍 的握裹力和螺栓的抗剪应力。钢管立柱抱箍螺栓连接如图 所示：

图   钢管立柱抱箍螺栓连接

三、模板制作与安装

1、钢框覆面胶合板模板的板面宜采取错缝布置，支撑系统的强度和刚度应满足要求。高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板，制作接缝应严密，边肋及加强肋应安装牢固，与模板成一整体。

2、模板制作完成后应进行试拼，检查拼缝平整度、外形尺寸、断面尺寸等指标，对不合格处应进行整修。

3、模板安装使用的对拉杆应外套 PVC 管，保证对拉杆的拆卸和重复使用，模板开孔时应采用机械钻孔且应布置规则、整齐，不得采用焊割或氧割。

4、安装模板时，应设临时支撑固定，严禁将模板系于结构钢筋上。

5、模板安装后如不能立即浇筑混凝土时，应预留出渣口，且应在混凝土浇筑前清理模板内杂物。

6、模板不得与外侧施工支架平台连接，避免支架平台扰动引起模板偏位和变形。

7、模板安装完成后应检查模板连接螺栓和对拉杆是否全部拧紧。

8、固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。

四、支架制作与安装

1、支架宜采用标准化、系列化、通用化的钢构件拼装。支架应进行施工图设计，并应验算其刚度、强度和稳定性。支架进场后应进行质量检查，对钢管壁厚、直径、外形、扣件等进行检查，对材料的力学性能进行检测，将不合格材料剔除。

2、支架搭设前应做好基础承载力的检测，若不符合设计要求应做好地基处理，处理好的支架的地基的地基承载力应不小于设计承载力要求，同时地基表面应坚硬平整、排水良好且不积水。

3、支架搭设严格按照审批后的设计图纸及施工方案进行搭设，支架排距、间距、扫地杆与剪刀撑的设置及扣件螺栓紧固力矩均应满足设计要求，立杆下设置底座或垫板。

4、支架搭设应设置人员上下的扶梯、扶梯应设置栏杆，扶梯与支架应分离设置。

5、支架搭设时应设置卸落装置，盘扣式支架采用顶托作为卸落装置；少支点大直径钢管立柱支架推荐采用小型钢垫或活动头作为卸落装置。

6、支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查及验收。

五、支架预压

1、需要进行支架预压的支架在预压前应编制专项预压方案，方案应包括预压材料要求、预压荷载要求、加载及卸载方式、观测点的布置、观测频率。

2、支架搭设完成后，经过验收合格应进行预压，以消除地基及支架之间的非弹性变形，获得弹性变形参数，确定模板的标高，同时检验支架的强度、刚度及稳定性。

3、支架的预压材料宜采用混凝土预制块、砂袋，钢筋或水袋，加压的方式及加压重量应满足设计规范要求，设计未规定时，支架基础预压荷载不小于支架基础承受的混凝土结构恒载与支架、模板之和的1.2 倍，支架预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.1 倍。

4、支架预压每个阶段加载的持荷时间应按设计和预压规范的要求。

5、支架预压卸载后应及时清理预压材料，按照测量观测结果计算预拱度设置支架标高。

六、模板、支架拆除

1、模板、支架的拆除顺序和方法应按设计和施工方案进行。设计未规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的原则，自上而下进行，且应先拆非承重模板，后拆承重模板。

2、模板拆除时间为：非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时,方可拆除。钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除。对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除，底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除。

3、拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁的模板宜从跨中向支座依次循环卸落。悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始按顺序卸落。

4、在温差较大、大风、低温、干燥环境下拆模时，应采取必要保护措施，防止混凝土表面产生裂缝。

5、卸落模板、支架时，不得采用猛烈敲打和强扭等方式进行，不得损伤混凝土结构。