桥梁桩头破除的“生死线”！90%的工地都做错了！

引言：桩头破除，细节决定成败

在桥梁施工中，桩头破除看似是一项简单的工序，但如果操作不规范，轻则影响桩基质量，重则导致钢筋损伤、桩身开裂，甚至引发安全事故。 “双环切法”是目前最成熟的桩头破除工艺 ，但很多工地仍存在野蛮施工、随意凿除的现象。本文将结合最新桥梁施工规范，详细解析每一步骤的 技术要点、安全控制及常见问题 ，确保施工人员真正掌握规范做法。

一、施工前准备：测量放样与机具检查

1. 基坑清理与测量定位

• 破除前必须清理桩周杂物，确保作业面平整，防止人员滑倒或坠物伤人。

• 使用全站仪或水准仪精准测量桩顶标高

  ，误差控制在±5mm内，避免后续切割偏差。  

• 用红漆清晰标出两道环切线

  ：第一道为桩顶设计标高线，第二道在其上方10cm处（用于开槽）。  

2. 机具与人员安全核查

• 切割机、风镐必须经安全检查

  ，电缆无破损，操作人员佩戴防尘口罩、护目镜及防噪耳塞。  

• 严禁使用大锤直接锤击桩头

  ，避免桩身隐性开裂。  

关键提示：
“测量不准=白干！”  若标高标记错误，可能导致桩头预留过高或过低，后续需返工处理，浪费人力物力。

二、环向切割：深度控制是关键

1. 第一道切割（桩顶标高线）

• 采用 手持式混凝土切割机 沿标记线环向切割， 深度严格控制在4cm （保护层厚度通常为6cm），避免伤及主筋。
• 切割时保持匀速推进，若发现钢筋外露，立即停止并调整深度。

2. 第二道切割（开槽定位线）

• 在第一条切线上方10cm处进行二次环切，形成两条平行切缝。

• 两条切缝间距误差≤1cm

  ，否则开槽时可能破坏桩体完整性。  

安全重点：
“切割机必须双手握持！”  单手操作易失控，可能造成锯片崩裂伤人。

三、环向开槽：隔离带形成

1. 凿出环形槽

• 用风镐在两条切缝间凿出 宽10cm、深至主筋的环形槽 ，形成混凝土隔离带。
• 开槽时 优先选择钢筋间隙处下凿 ，减少对主筋的震动损伤。

2. 检查主筋保护情况

• 开槽后需裸露主筋，但 严禁直接撞击钢筋 ，避免造成应力集中。
• 如发现钢筋弯曲，需用液压钳校正，禁止强行扳直。

常见错误：
“槽宽不足=桩头难断！”  若环形槽未贯通，后续钢钎打入时可能造成桩身斜裂。

四、剥离钢筋与切断桩头

1. 钢筋剥离

• 用风镐自上而下轻轻凿除环形槽以上混凝土， 使主筋与混凝土完全脱离 。
• 对箍筋可采用气割局部切除，但 禁止损伤主筋 。

2. 钢钎切断

• 在环形槽位置 对称打入4根钢钎 ，钢钎角度必须水平，严禁向下倾斜（避免桩头卡死）。
• 采用交替锤击法，使桩头均匀断裂。

致命风险：
“钢钎斜打=桩身爆裂！”  若钢钎向下倾斜，可能导致桩头突然崩飞，砸伤作业人员。

五、桩头吊离与桩顶修整

1. 吊装安全控制

• 起吊前确认桩头完全分离， 吊点需对称布置 ，防止倾斜晃动。
• 指挥人员远离吊装半径， 严禁站在桩头下方 。

2. 桩顶修整标准

• 断裂面凹凸处用錾子人工凿平， 露出新鲜混凝土 ，不得留有松散层。
• 修整后 桩顶平整度≤3mm/m ，否则影响后续承台浇筑质量。

验收要点：
“钢筋零损伤！”  破除完成后，主筋应无折弯、无焊伤，否则需按规范补强。

六、常见问题与应急措施

1. 桩头断裂不彻底

   ：可能是环形槽未凿通，需补凿后再打入钢钎。  

2. 钢筋严重弯曲

   ：立即停止施工，联系技术部门制定矫正方案。  

3. 突发降雨

   ：暂停作业，覆盖桩头防止雨水浸泡软化混凝土。  

结语：规范施工=效率 安全

桩头破除绝非“砸了就行”， 每一步骤都关乎结构安全 。通过 双环切法 精细化管控 ，既能保证效率，又能杜绝质量隐患。 记住：野蛮施工省下的1小时，可能换来事故后的100天整改！

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