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概预算费用、内容及计算方法——大型临时设施和过渡工程费

发布于:2025-03-24 11:18:24 来自:工程造价/造价成本管理 [复制转发]
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《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(TB 10801—2024)(以下简称”编制办法“)

《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》(TB 10811—2024)(以下简称”费用定额“)


     

     

     

     

     

             

        

本文结合“编制办法”和“费用定额”,对 大型临时设施和过渡工程费 进行介绍。



           
一、定义

           

1、大型临时设施费指施工企业为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营,根据施工组织设计确定所需的大型临时建筑物修建及拆除恢复所发生的费用。

2、过渡工程费指施工企业为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营,根据施工组织设计确定所需的过渡工程修建及拆除恢复所发生的费用。



           
二、大临及过渡工程的费用组成

           

(一)大型临时设施项目包括:

1、铁路便线(含便桥、隧、涵):指通往临时场站、自建砂石料(道砟)场的临时铁路线、架梁岔线及场内铁路便线、机车转向用的三角线等,独立特大桥的吊机走行 线 以及重点桥隧等工程专设的铁路运料便线等。

2、汽车运输便道(含便桥、隧、涵):指汽车运输干线、沿线纵向运输便道及通往重点土石方工点、桥梁、隧道、站房、取弃土(石)场、自建砂石料(道砟)场、区间牵引变电所及临时场站等通过汽车运输的各施工点引入线。

3、运梁便道:指专为运架大型混凝土成品梁而修建的运输便道。

4、临时给水设施:指为解决工程用水而铺设的给水干管路(管径100毫米及以上或长度2公里及以上)及隧道工程的水源点至山上蓄水池的给水管路,缺水地区临时贮水站,井深50米及以上的深水井等。

5、临时电力线(供电电压在6千伏及以上):包括临时电力干线及通往隧道、特大桥、大桥和临时场站、自建砂石料(道砟)场等的电力引入线。

6、集中发电站、集中变电站(包括升压站和降压站)。

7、临时通信基站:指在没有通信条件的边远山区、无人区等区域,设置的无线通信基站。

8、临时场站:指根据施工组织设计需要确定的大型临时场站,包括材料场、填料集中加工站、混凝土集中拌和站、独立设置的混凝土构配件预制场、制(存)梁场(含提梁站)、钢梁拼装场(含提梁站)、掘进机和盾构机组装场、盾构泥水处理场、管片预制场、仰拱预制场、轨节拼装场、铺轨基地、换装站、道砟存储场、轨枕预制场、轨道板预制场、自建砂石料(道砟)场等。

9、隧道污水处理站:指根据环保要求(如有水源保护区、高类别功能水域等保护要求)必须设置的隧道污水处理站。

10、渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道:指通行运输工具为施工服务的设施。

(二)大型临时设施费用内容包括:

1、铁路便线,汽车运输便道,运梁便道,临时给水设施,临时电力线,临时通信基站,渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道等的工程费用及养护维修费用。

2、管片预制场、轨枕预制场、轨道板预制场的主体厂房工程费用。

3、临时场站,集中发电站、集中变电站,隧道污水处理站等的场地土石方、地基处理、生产区硬化面、圬工、吨位≥10吨且长度≥100米的龙门吊走行线等的工程费用。

4、修建大型临时设施而发生的租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦及其他所有与土地有关的费用等。其中应计列的所有与土地有关的费用列入第一章临时用地费项下。

(三)过渡工程

过渡工程指由于改建既有线、增建第二线等工程施工,为了保持既有线(或车站)运营工作进行,尽可能地减少运输与施工之间的相互干扰和影响,从而对部分既有工程设施必须采取的施工过渡措施。

(四)过渡工程

过渡工程的费用内容包括临时性便线、便桥、过渡性站场设施等及其相关的配套工程,以及由此引起的临时养护,租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦及其他所有与土地有关的费用等。其中应计列的所有与土地有关的费用列入第一章临时用地费项下。



           
三、大型临时设施和过渡工程费的计算

           

按《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》TB10811执行。


(一)大型临时设施和过渡工程费

1、大型临时设施和过渡工程,应根据施工组织设计确定的项目、规模及工程量,采用定额按单项概(预)算计算程序计算。

2、大型临时设施和过渡工程,均应结合具体情况,充分考虑借用本建设项目正式工程的材料,以尽可能节约投资,其有关费用的计算要求如下:

(1)借用正式工程的材料按下列规定计算:

1)钢轨、道岔计列一次铺设的施工损耗,钢轨扣配件、轨枕、电杆计列铺设和拆除各一次的施工损耗(拆除损耗与铺设同),便桥枕木垛所用的枕木,计列一次搭设的施工损耗。

2)该类材料应计列由材料堆存地点至使用地点和使用完毕由材料使用地点运至指定归还地点的运杂费。

3)该类材料在设计概(预)算中不宜计使用费,材料工地搬运及操作损耗率按《铁路工程基本定额》TB/T10821执行。

(2)使用施工企业的工程器材,按表2.8.2中所列的施工器材年使用费率计算使用费。

表2.8.2施工器材年使用费率

image.png

注:1、不论按摊销或折旧计算,均一律按表列费率作为编制设计概(预)算的依据。其中通信、信号及电力线材的使用年限超过3年时,超过部分的年使用费率按10%计。困难山区使用的钢筋混凝土电杆,不论其使用年限多少,均按100%摊销。

2、光缆、接触网混凝土支柱不论其使用年限多少,均按100%摊销。

3、计算单位为季度,不足一季度,按一季度计。


3、利用旧道砟,除计运杂费外,还应计列必要的清筛费用。

4、不能倒用的材料,如圬工用料、道砟(不能倒用时)等,应计列全部价值。

(三)铁路便线的养护费按表2.8.3所列的定额计算。

表2.8.3铁路便线养护费定额

image.png

注:1、人工费按设计概(预)算编制期Ⅰ类综合工费单价计算。

2、便线长度不满100米者,按100米计;便桥长度不满1米者,按1米计。计算便线长度,不扣除道岔及便桥长度。

3、便桥换算长度的计算:

    钢梁桥:1米=1换算米木便桥:1米=1.5换算米

    圬工及钢筋混凝土梁桥:1米=0.3换算米

4、养护的期限,根据施工组织设计确定,按月计算,不足一个月者,按一个月计。

5、道砟数量采用累计法计算(例:1公里便线当其使用期为一年时,所需道砟数量=3×20+3×10+6×5=120立方米)。

6、定额内包括冬季积雪清除和雨季养护等一切有关养护内容。

7、通行工程列车或临管列车的便线,并需计列运费者,因运价中已包括了养护费用,不应另列养护费;运土、运料等临时便线,只计取送车费或机车、车辆租用费者,可计列养护费。

8、营业线上施工,为保证不间断行车而修建通行正式运营列车的便线,在未办理交接前,其养护费按照表列定额加倍计算。

(四)汽车便道养护费按表2.8.4所列定额计算。

表2.8.4汽车运输便道养护费定额

image.png 注:1、人工费按设计概(预)算编制期Ⅰ类综合工费单价计算。

2、计算便道长度,不应扣除便桥长度。不足1公里者,按1公里计。

3、养护的期限,根据施工组织设计确定,按月计算,不足一个月者,按一个月计。

4、定额内包括冬季积雪清除和雨季养护等一切有关养护内容。

5、便道中的便桥不得另计养护费。

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