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城市滨水空间更新,苏州河南岸改造提升

发布于:2025-01-08 16:35:08 来自:园林景观/景观规划设计 [复制转发]





历史风貌建筑保护利用

上海划船俱乐部,外白渡桥与乍浦路桥之间一处重要的历史遗存。它向南面朝新天安堂和原英国领事馆,向北隔苏州河与上海大厦临水相望。该建筑曾于2010年依原貌复建,并于2022年结合苏州河滨水贯通实现了整体的空间提升。

从整体性梳理入手,打开了划船俱乐部与防汛墙之间的步行空间,扩大建筑东侧硬地,将建筑与公共空间有机地融为一体。同时,保留并强化建筑东翼船库、中部会所、西翼游泳池的空间格局。



更新改造前俯视

更新改造后俯视


通过东翼和西翼两组钢架,从一种通透的历史与现实相叠合的方式,让市民追溯上海划船俱乐部曾经的形态特征和空间氛围。





公共空间开放

乍浦路桥至四川路桥区段中,原来分布着中石化一号加油站、环卫和绿化道班房等市政设施。这些设施各自为政,封闭管理,致使这个区段除了滨水步道外几乎没有可供市民驻足停留、休憩观景的空间。

改造前的四川北路桥至乍浦路桥滨水空间

更新后的四川北路桥至乍浦路桥滨水空间


2021年该区段对沿岸公共空间和建构筑物进行一体化设计,打造了广受欢迎的加油站咖啡馆、樱花谷等新的滨水空间。

首先各市政设施打开围墙,让公共空间得以整合并向市民开放共享。其次是充分考虑市民和游客的需求,设计多样化、立体化的驿站、咖啡馆、观景平台等功能,让原本单一的市政基础设施在支撑城市服务的同时,探索了更多复合性发展的可能,也真正让滨水空间为民所享、为民所用。

中石化一号加油站位于四川北路桥东侧滨水景观带中,其原址为1948年建成的中国第一个国营的加油站。加油站的设计梳理了滨河景观带流线,将原来南侧混合动线拆解为南北两条动线,行人从北面临河一侧绕过加油站,车辆则从南侧出入加油站。设计突破原有的加油站模式,形成一个公共通透、动线合宜、功能复合的基础设施加油站建筑。

改造更新最大程度消解了原来加油站建筑对于滨河景观的阻隔。在这个富有历史记忆的场所里,城市基础设施有了“文化加油站”这个最合理的注解。

在乍浦路桥与四川路桥之间,原有一个半地下的绿化道班房,其屋面一部分为上人屋面,另一部分为一组正方锥形玻璃天窗。随着滨河空间贯通,道班房的功能和形态与周边环境、定位差距较大,也一起进行改造。

改造保留了原建筑的结构框架,设计了坡地、坡顶、构架顶三个标高的立体观景活动空间,大大提升了空间的利用率和丰富性。同时,多层次的空间处理也给人们多角度的滨河景观体验。



  • tumux_11846
    tumux_11846 沙发
    我觉得这个项目听起来很有意思啊!苏州河是上海的母亲河,南岸的改造提升肯定会对城市的发展和形象产生积极的影响。在进行城市滨水空间更新时,需要考虑到很多因素,比如水质改善、生态保护、景观设计、公共设施建设等等。这些方面都需要专业的知识和经验,我觉得在设计和施工过程中,应该充分考虑到这些因素,确保项目的质量和可持续性。在结构方面,需要确保河岸的稳定性和安全性,防止水土流失和坍塌等问题。在电气和给排水方面,需要考虑到污水处理和排放等问题,确保水质的安全和卫生。在暖通方面,需要考虑到通风和采光等问题,为人们提供舒适的环境。我觉得在进行城市滨水空间更新时,还需要充分考虑到当地的文化和历史背景,保护和传承城市的特色和风貌。这样可以让更新后的滨水空间更加具有吸引力和活力,成为城市的新亮点。当然,这些只是我个人的一些看法,具体的实施还需要根据实际情况进行调整和优化。希望这个项目能够顺利进行,为苏州河两岸的居民和游客带来更好的体验和福利!
    2025-01-15 16:06:15

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这个家伙什么也没有留下。。。

景观规划设计

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