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水利时事
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李玉:长江流域是近代中外“商战”的主要战场长江流域是近代中外“商战”的主要战场,首先是航运之战。 依恃条约特权与技术优势,美商旗昌轮船公司,英商怡和、太古轮船公司先后进军长江航运。 中日甲午战争之后,日本邮船、大阪商船、湖南汽船、大东汽船等轮船公司加入航运之争,为提高竞争能力,四家航运公司又合并成立日清轮船公司。 外国轮船公司在长江干支流的横冲直撞,为以轮船招商局为主的中国民族航运企业带来巨大的经营压力与发展难度。中国近代第一家民族航运企业轮船招商局从成立之初,就对于“长江生理,十分留意”。招商局的江轮,主要是长江轮船。诸如“江宽”“江天”“江长”“江靖”“江源”“江汇”“江顺”“江华”“江新”“江永”“江裕”“江大”“新江天”等,无不寄托着对于长江业务的期许。以“江宽”轮船为例,招商局同人“但愿此船长泛于其宽,长守于其利”。
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