浅谈新能源电动汽车充电桩安全隐患及对策

当前新能源电动汽车（以下简称“电动汽车”）发展普及进入快车道，有力地促进了新能源落地，但其中充电桩的发展也存在一定的安全隐患。问题发生后，用户有的找到供电企业处理，有的找到运营商处理，造成了一定的不良影响，同时也给购置电动汽车的用户带来诸多不便，需要采取措施排除安全隐患，为新能源发展提供更优质后勤保障，助力电动汽车跑出加速度。

电动汽车充电桩安全隐患一般可分为重大隐患、紧急隐患、一般隐患3类。其中，重大隐患是指电动汽车充电桩可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患；紧急隐患是指电动汽车充电桩可能导致较大人身伤亡或者较大经济损失的突发性隐患；一般隐患是指电动汽车充电桩存在可能发生危及人身生命安全事故的问题。

使用者触电伤亡。电动汽车充电桩在充电时，部分充电桩的充电枪出现裂纹、绝缘受损漏电，充电枪电压最高可达到750V，如果此时用户徒手握持充电枪，就可能出现电弧灼伤或触电，存在重大隐患。

充电桩被雨水浸入。电动汽车充电桩相关国家标准要求，充电桩于户外安装时，防水等级不得低于IP54。若户外电动汽车充电桩设计和建设防护等级不达标，或者充电桩内出现浸入雨水及充电桩机身受潮严重等，就会影响电动汽车充电桩安全操作。

碰撞倾倒。电动汽车充电桩大部分都建在路边，如果没有安装护栏就很容易被车辆碰撞，造成安全隐患。

户外充电桩失修。安装在户外的充电桩可能面临各种复杂的运行环境，长期运行后如果不及时维护检修，就容易出现各种各样的问题和安全隐患，影响充电桩的正常安全使用。如内部浸水或受潮等就会造成内部机构金属部件锈蚀增加使用时触电风险。

充电桩自燃。在夏天，电动汽车充电桩处于高负荷状态时，会产生大量热量，如果再出现过流、短路等故障，就容易发生过热起火自燃事故。

非专业人员操作及使用不当。许多充电用户对充电技术大都没有经过系统培训，因此，在没有专业人员指导的情况下，操作充电设备会引发安全隐患。例如，将电动汽车连接到不合格或有缺陷的充电桩上，就更容易引发事故。还有些用户在使用充电桩充电时，不严格遵循操作程序，可能导致充电电压或电流过高（大）或过低（小），导致充电桩充电器损坏、短路、甚至起火等安全隐患。

车辆自身故障引发漏电。电动汽车由于行驶中颠簸等原因有可能出现车载充电机内部基本绝缘摩擦损坏、充电机带电部分与车辆底盘间的绝缘水平下降或充电机自身的器件损毁等。车辆不充电时，充电机未工作且没有与外部的充电设施相连，而在充电时就会是较大的隐患。

配备安全工器具。为了防止电动汽车充电桩触电隐患发生，可为充电桩设计配备安全工器具柜。在柜门张贴充电桩安全须知和使用方法，在柜内配备绝缘手套、验电器、万用表、绝缘鞋、灭火器和报警器等工具。在充电前戴上绝缘手套，必要时穿上绝缘鞋，手持充电枪插入充电桩。对充电桩安装充电保护器，当充满电后立即断电，减少充电桩过充、超充现象发生；若发生火灾事故，应立即从工器柜内拿出灭火器进行灭火，杜绝触电和火灾事故发生。

防大雨水浸。对户外电动汽车充电桩要设计防雨棚，防止雨水进入充电桩内部造成机构锈蚀，发生外壳漏电，威胁充电人员人身安全。

防碰撞倾倒。给每个充电桩配备专人负责技术维护，持证上岗。设计防护栏杆和防震抗冲击的充电桩灌封胶垫，在栏杆上安装报警器，防止汽车等碰撞充电桩。

防户外失修。电动汽车充电桩安装在户外时需要专业人员对其进行维护，每年开展充电桩检修和更换内部老化机械、电子设备，延长充电桩自然寿命和经济寿命。

加强培训。对充电桩运维人员进行系统培训，学习《电动汽车充换电设施接入配电网设计规范》《电动汽车非车载充电机技术规范》等规范，持证上岗，减少充电桩触电事故发生。

加强安全标准制定、执行。随着充电桩发展，应加强产品的设计标准制定，特别是在充电桩的性能和结构上应有更高的要求。除此之外，厂商也应该加强对产品的抽样检测和质量检验及验收。

完善充电桩操作规程。相关管理部门和供应商应对用户进行充分的操作培训，并提供详细的使用说明书，让用户可以快速掌握充电桩的基础知识和操作技巧。

做好新能源充电桩移交。对大型充电桩规范办理移交手续，供电公司管理的充电桩，由供电服务班提供优质服务，及时巡视、检修、维护，发现隐患及时处理，提高充电桩的服务水平和用户满意度。

加强工程验收环节管理。电动汽车充电桩安装后由供电公司组织监理、供货商、建设单位、施工单位进行验收；验收结论、验收情况形成报告，合格后方可投入使用。