前言: 高速公路施工在软土层较厚地区,路基易出现失稳滑移现象。对于靠近海域地区更是常见。本文结合某绕城高速工程路基失稳情况,从现场施工情况、监控量测情况、现场地质地貌情况分析路基产生滑移的原因。并对后续处理方案做简要探讨交流学习。
1、项目背景
图1 滑移段路基所处位置平面图
图2 路基滑移平面图
图3 路基滑移横断面图
图4 路基顶滑移开裂情况
2、路基滑移原因分析
滑移发生路段路基右侧为山体和冲沟,左侧紧邻水稻田地,山体走势从路基 右侧向路基左侧倾斜,走势不利于路基横向稳定。在路基滑移相邻路段预 应力管桩打设施工时,靠近山体一侧(路基右侧)管桩无法顺利打设到设计标高, 远离山体一侧(路基左侧)则能顺利打设到设计标高。 证明了滑移路 段山体走势从路基右侧向路基左侧倾斜,软土层厚度从右向左逐渐变大。
2.2 路基基底地质条件差,塑料排水板处理相对管桩、水泥搅拌桩效果欠佳。
2.3 施工季节为雨季,导致路基下软基呈饱水状态,承载力降低。
3、滑移路基处理方案比选
4、经验总结
路基发生失稳的原因是多方面的,对其防治的技术组合也是多种多样的,关 键是要对易发生失稳的路基加强观测,做到早发现、早治理。同时 特别注意以下问题:
1)严格按照设计及规范要求进行施工,并在后续路基填筑时 注意规范堆载,合理填筑。
2)严格按照设计进行软基处理段的路堤边坡防护,做好 临时排水 。
3)路基若失稳后及时 采取卸载、覆盖、排水等临时处理措 施防止失稳面继 续扩大。
4)路基若失稳后及时与监理、设计沟通后续处理方案,并在方案审定后 立即组织实施,防止损失扩大。
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