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声屏障是专门设计的立于噪声源和受声点之间的一种声学障板,用于减弱噪声影响的污染防治设施。
声屏障的主要功能是改变或延长从声源到接收者之间的声波传播路径,使声能由直达变绕射而衰减,或通过声屏障的吸声作用而降噪,从而减低接收者受到的声能影响。声屏障的设计通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)进行的,旨在有效地减少或消除噪声对环境和人的影响。根据应用环境的不同,声屏障可以分为交通隔声屏障、设备噪声衰减隔声屏障、工业企业厂界隔声屏障等,多设置于交通道路(公路和铁路)两旁、工业设施周边、敏感区域外围等地方。
在日常生活中,最常见的声屏障是交通隔声屏障,通常也称作隔音墙,主要用于高速公路、高架复合道路和其他噪声源的隔声降噪,设置在铁路和公路侧旁,以减轻行车噪声对附近居民的影响。此外,声屏障材料如岩棉制品因其优良的隔音和吸声性能,在建筑和工业应用中扮演着重要角色,其多孔性结构能有效吸收声能,阻碍声波的传递
公路项目中比较常见的有吸、隔声板声屏障,吸声砖声屏障,砖墙声屏障这几种,不同的类型其计量方式也不一样。吸、隔声板声屏障是依据图纸所示位置和断面尺寸,分不同类型,按图示吸、隔声板声屏障的长度以米为单位计量,通常划分为路基段和桥两段,吸声砖和砖墙声屏障是依据图纸所示位置和断面尺寸,分不同类型,按图示吸声砖/砖墙的体积以立方米为单位计量;其基础作为附属工作,不另行计量。计量子目列入公路18清单的706子目中。
定额套取6-2-1类定额子目,套用定额时需要注意,6-2-1的定额主要适用于吸隔声板声屏障的计费,且此类定额未包括预埋螺栓的消耗量,其消耗量计入立柱安装定额,板材定额的计算高度为4m。当设计与定额规定不符时,可按下列公式进行调整:板材调整=98.4m2xh1(或h2或h3)÷H(m2)。
式中:H为面板设计高度,h1、b2、b3分别为弧形板、玻璃板、直立板的设计高度(m)。板材的计算工程量为各设计建筑段起点立柱和终点立柱的外缘间距离之和乘以板材设计高度。
若是吸声砖、砖墙声屏障,则考虑套用对应的砖砌或砖块定额,如浆砌砖块或混凝土预制块等。当然上述的观点仅是个人的理解,若同仁有不同的看法可一起探讨交流。
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