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某高速公路桥梁桩基（含水中）旋挖冲击成孔施工方案

发布于：2024-08-08 10:01:08 来自：工程造价/造价成本管理 [复制转发]

1、桥梁施工方案总述

本项目桥梁全长4.197公里，含红旗3号特大桥，大林互通主线桥及匝道多座桥梁施工，整体按照先主线后匝道的思路组织施工。

钻孔灌注桩施工： 全线桥梁路地上的采用旋挖钻施工桩基础，水道中均采用栈桥+ 钻孔平台施工桩基础。

承台（系梁）施工： 由于施工区域水深较浅，约为0.5-1m，承台（系梁）采用钢板桩围堰施工。

系梁： 全线桥梁下部结构中，包涵系梁部分的地段，大多分部在水道中，均采用钢板桩围堰施工。

花瓶墩墩身施工： 本项目桥梁花瓶墩高均在10 m左右，墩身采用立模二次浇筑的方式施工，第一次浇筑下模板处，第二次浇筑上模板处，对于特殊双柱式外扩花瓶墩采用立模三次浇筑方式施工。

双柱式桥墩施工： 本项目桥梁双柱式墩高均在10 m左右，墩身采用立模一次浇筑的方式施工。

盖梁施工： 全线桥梁下部盖梁部分均采用抱箍法进行施工。

上部施工： 全线桥梁上部有多种，分别为预制箱梁、现浇箱梁及钢混叠合梁。预制箱梁在预制场集中预制后采用龙门上桥或提升站上桥方式，双导梁架桥机架设。现浇箱梁采用满堂支架工艺施工。钢混叠合梁于预制场加工现场拼装焊接施工。各桥梁施工所包含工艺如下。

2 、桩基施工

2.1 施工简述

本项目基础为钻孔桩基础，钻孔桩共计1131根。钻孔桩施工按照总体施工进度安排先主线后匝道，根据架梁顺序推进。

2.2 桩基施工流程

桩基施工工艺流程图

2.3 钢护筒的加工

钢护筒根据前场入土深度及运输条件，在后场进行分节段制作，前场分段接长。

2.4 钢护筒定位架的制作及安置

（1）定位架导向的制作

定位架采用型钢加工，在定位架顶部分别设置四个微调限位装置，采用千斤顶顶进，端部安装导向滑轮。

（2）定位架的安装

测量放出定位架的平面位置，然后定位架就位，调整定位架的垂直度。定位架上口采用手拉葫芦与平台成30°左右，在四个方向固定，上层定位架与平台间采用螺栓或焊接连接，下层定位架与平台平联焊接固定。

钢护筒进入定位架就位照片

2. 5 钢护筒安装插打

（1）钢护筒施沉

用车将在工厂分节加工制作好的钢护筒运至现场，用履带吊将第一节钢护筒（起吊前割去护筒下端“米”字撑）起吊并放入定位架内，慢慢下放，在岸上用两台经纬仪分别从不同的方向观测钢护筒的垂直度，在两个方向面内，钢护筒都铅直后，方可下放。下放过程中，随时观测并调整，确保其垂直度。

（2）下放钢护筒，使上节钢护筒依靠支承结构及两吊耳搁置在定位架上顶面的横梁上。松开吊点，起吊上节钢护筒与下节对接施焊。对接完成后，割去支承结构及下节钢护筒的两吊耳，继续下放直至河床。检查钢护筒中心位置偏位，如偏位超过要求，则应利用定位架的微调装置调整定位（着床宜选在流速较小时）。待其在自重和振动锤及振动桩重力作用下进入履盖层一定深度，开启振动锤，振动下沉钢护筒，在插打后再接长后续护筒。

振动下沉达到标高时，移开振动锤，割去上节护筒吊耳，拆除定位架。

2. 6 桩基钻孔成桩施工

根据本工程结构构造特点和地质特点，拟选用冲击式钻机进行施工。并配备2台泥浆分离机，废浆外运至指定地点，做好环境保护。

（1）钻进成孔

1）钻孔施工泥浆拟采用优质膨润土泥浆，该泥浆主要由膨润土、水、增粘剂（掺纯碱）配成，制浆采用机械搅拌制备，按施工配合比将水注入搅拌机内，开始搅拌，逐步加入各种成分搅拌成浆，进入钻孔的泥浆，要求比重 10.5～11.5KN/m ³ ，粘度 18～22 pa.s，PH值8～11，含砂率最大小于2%。

泥浆性能指标表

利用邻近的未施工桩位的护筒作循环泥浆池。在相邻的施工桩和未施工桩的护筒壁上低于距平台顶标高约1.4位置处设置一道宽50cm的连通槽。施工时，随着进尺的增加，不断向孔内补充泥浆，维持水头高度，悬浮携带了钻碴的泥浆在通过连通槽时，用滤网滤出钻碴。

排渣方法示意图

2）钻进冲程的控制

① 粘性土、风化岩层，宜用中、低冲程。控制在1～2m。

②基岩层，宜用高冲程，一般为3～5m,最高不得超过6m。

③ 岩面倾斜度较大或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬的片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐加高到正常冲程。

3）桩基终孔、清孔及成孔检验

当钻孔至终孔标高时，及时通知监理和设计代表等，进行现场分析、检测，核对钻孔深度，确定桩孔终孔标高。

成孔采用检孔器检测桩孔孔深、孔径、倾斜度。

清孔采用换浆法进行，并利用泥沙分离机净化泥浆。清孔时，保持钻头在孔底的小冲程运动，以防止钻碴沉淀。自平台上向桩孔内接入泥浆泵管，直至孔底。

采用孔壁检测仪结合检孔器进行成孔检测。检测合格后，下入钢筋笼。钢筋笼下完后立即进行第二次清孔并随时检测孔内泥浆质量和孔底沉淀厚度。如经监理工程师确认均符合规范要求，即可进行下一道工序。

2. 7 钢筋笼的制作安装

钢筋笼在陆上加工车间制作，单节钢筋笼长度为12 m。加工好的钢筋笼要求分节对接好再分开，挂牌编号，钢筋笼每节端头用钢筋箍加强，内环加强圈处钢筋加焊三角形支撑。根据前场需要，钢筋笼通过栈桥运至现场。

（1）钢筋笼制作、运输

钢筋在加工车间集中加工。钢筋加工采用数控自动弯箍系统，钢筋笼制造采用钢筋笼自动成型设备。

（2）钢筋骨架安装

主墩钢筋笼加工制作成型后，通过平板车运至施工现场，由履带吊配合下放。钢筋笼采用四点起吊，为避免钢筋笼发生吊装变形，设置专用吊具。钢筋笼吊具见下图所示：

钢筋笼吊具结构图

钢筋笼起吊及安装示意图见下图所示：

（3）二次清孔

二次清孔采用气举反循环法，确保桩端沉淀厚度满足设计要求。见下表；

二次 清孔后孔内泥浆指标参数

1）导管安装

导管采用D300mm无缝钢管制成，快速螺纹接头。使用前必须做水密及接头抗拉试验。

2）清孔

混凝土导管下完后，若沉渣厚度不满足设计要求时，则在导管内下风管进行二次清孔。

2. 8 灌注水下混凝土

（ 1 ）灌注流程图

砼浇筑流程图

（2）混凝土配合比设计

为了确保施工质量，混凝土应具有良好的和易性和自密实性能，并适当延长混凝土的初凝时间（10小时以上）。

（3）导管

导管应具有足够的强度、刚度和良好的密封性，导管组装时接头必须密封不漏水。使用前先对导管进行水密性试验，压力应达到1.5MPa。

导管水密试验简图

（4）混凝土浇筑

砼浇筑前应备好充足的原材料，保养好设备，保证混凝土浇筑不间断进行。首封设计加工专用大型灌注架，确保首封质量。为保证砼浇注质量，同时考虑环保因素，砼在浇注至设计顶标高上1m处放入吸浆泵管进行浮浆吸除，此时砼浇注继续进行，使钢管桩内泥浆和砼浮浆由吸浆管吸除。

首封灌注架示意图

（5）混凝土浇注时的泥浆处理

由混凝土置换出来的孔内泥浆经连通管流入其它待钻钢护筒回收利用，对于混凝土浇至桩顶以上部分含有水泥浆的废浆不能回收再利用，可抽至运输车内，运至泥浆处理场内进行处理。

2.9 桩基质量检测

根据设计要求和技术规范的规定，桩基需进行 100％的完整性检测。本工程在桩基砼浇灌后达到一定时间，在承台安装前进行桩身质量检验，并进行一定频率的取芯验证。

高速公路桥梁施工方案桥梁桩基高速公路

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