柴油机消防泵油箱是否必须设置在储油间？

来源：牛丫头消防课堂

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一、柴油机消防水泵：

1、特点:

柴油机消防泵与电动机消防泵的最大不同是它有自己独立的供电系统——蓄电池，因此，柴油机消防泵的启动和运行可完全与市电脱离。

柴油机消防泵通常作为备用设施，因此，又有应急柴油消防泵之称。当有消防信号时，或电动机水泵故障、电源断电的情况下才自动启动。与其配套的电动机水泵控制柜，也要有超低压启泵的装置。

2、柴油机消防泵的设置:

供电可靠性难以得到有效保障城市的建筑；灾害多发地区供电可靠性得不到有效保障的建筑；重要的或人员密集的建筑和重要的公共设施提升应灾救援设备的可靠性。

《 消防泵》 GB6245-2006

4.1 分类

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4.1.1 按是否有动力源可分为：
    a）无动力消防泵（简称泵）；
    b）消防泵组（简称泵组）。
4.1.2 无动力消防泵可按以下规则分类：
4.1.2.1 按使用场合可分为：
    a）车用消防泵；
    b）船用消防泵；
    c）工程用消防泵；
    d）其他用消防泵。
4.1.2.2 按出口压力等级可分为：
    a）低压消防泵；
    b）中压消防泵；
    c）中低压消防泵；
    d）高压消防泵；
    e）高低压消防泵。
4.1.2.3 按用途可分为：
    a）供水消防泵；
    b）稳压消防泵；
    c）供泡沫液消防泵。
4.1.2.4 按辅助特征可分为：
    a）普通消防泵；
    b）深井消防泵；
    c）潜水消防泵。
4.1.3 消防泵组可按以下规则分类：
4.1.3.1 按动力源形式可分为：
    a）柴油机消防泵组；
    b）电动机消防泵组；
    c）燃气轮机消防泵组；
    d）汽油机消防泵组。
4.1.3.2 按用途可分为：
    a）供水消防泵组；
    b）稳压消防泵组；
    c）手抬机动消防泵组。
4.1.3.3 按泵组的辅助特征可分为：
    a）普通消防泵组；
    b）深井消防泵组；
    c）潜水消防泵组。

4.2 型号

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4.2.1 无动力消防泵型号由泵特征代号、主参数、用途特征代号、辅助特征代号及企业自定义代号等5个部分组成。其组成形式如下：

4.2.2 消防泵组型号由泵特征、泵组特征代号、主参数、用途特征代号、辅助特征代号及企业自定义代号等六个部分组成。其组成形式如下：

4.2.3 各特征代号的表示法见表1。

4.2.4 主参数中额定压力单位为MPa，额定流量单位为L/s。
4.2.5 型号编制中，对于多用途的产品，用途特征可不标注。
4.2.6 型号示例如下：
    a）工程用消防泵，额定压力为0.78MPa，额定流量为20L/s，其型号为XB7.8/20。
    b）高低压车用消防泵，高压额定压力为4.0MPa，低压额定压力为1.0MPa，高压额定流量为6L/s，低压额定流量为40L/s，其型号为CB40?10/6?40。
    c）供水用途的，由柴油机驱动，额定压力为0.85MPa，额定流量为30L/s的深井消防泵组，其型号为XBC8.5/30GJ。
    d）汽油机驱动，额定压力为0.80MPa，额定流量为10L/s的手抬机动消防泵组，其型号为JBQ8.0/10。

9.9 柴油机消防泵组的其他要求

9.9.1 蓄电池及充电

9.9.1.1 应配备两套蓄电池组，并能实现自动切换。

9.9.1.2 蓄电池应架设在地面上，加以固定以防止滑移，并定位于不会受高温、振动、机械损伤或水浸的位置，应便于维护。

9.9.1.3 宜采用免维护性的蓄电池。

9.9.1.4 按10.13.1.2的试验方法，蓄电池组的容量应能满足6次启动循环的要求。

9.9.1.5 蓄电池须有两种充电方式。一种通过柴油机上的发电机；另一种通过自动控制且从交流电源处获取能量的充电设备。

9.9.1.6 充电设备在额定电压下，应能利用不损坏蓄电池的方式把电能输入彻底用完的蓄电池，24h内将蓄电池重新蓄存到100%的蓄电池额定容量值。

9.9.1.7 充电设备应标明其能进行充电的最大容量蓄电池的容量或安培小时数。

9.9.1.8 应安装一个精度为正常充电速度5%的电流表以显示充电设备的工作情况。

9.9.1.9 充电设备的设计应保证在柴油机自动或手动启动点火时不会被损坏或烧断保险丝。

9.9.1.10 在无论何时蓄电池要求充电的情况下，充电设备都应按最大的速率进行充电。

9.9.1.11 在控制线路故障时，为蓄电池供电的主蓄电池接触器应能人工机械合上。

9.9.2 燃油箱

9.9.2.1 燃油箱上的出油管路应保证5%燃油箱的沉淀容积不会被柴油机吸进。

9.9.2.2 燃油箱不应被灌满，应保证有5%燃油箱的空余。

9.9.2.3 燃油箱容积在满足9.9.2.1及9.9.2.2的前提下，应能保证泵组在额定工况下，连续运转4h。

9.9.2.4 出油管路应位于燃油箱一边的5%沉淀容积的高度。

9.9.2.5 燃油箱至出油管路的接口不得低于柴油机输油泵的高度。

9.9.2.6 燃油箱内油位在最高位置时，不应超过柴油机制造商油泵的最大静压力。

9.9.2.7 回油管路的安装应遵照柴油机制造商的推荐。

9.9.2.8 除位标管外还应有措施显示燃油箱内燃油的容量。每个油箱均应有合适的加油、排油、排气等接口。

9.9.2.9 在连接油箱的回油管上不得有切断阀。

9.9.2.10 当用电磁阀来控制柴油机的供油管路时，当控制回路出现故障时该阀必须能手动操作或能旁通掉。

9.9.2.11 所有暴露的供油管应有防护板或保护管。 

9.9.3 超速断路装置

    应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%～20%时，该装置能使柴油机停车，并且只能人工复位。

9.9.4 调速器

9.9.4.1 柴油机的调速器应保证泵在零流量与最大负荷之间可在10%的范围内调整转速。

9.9.4.2 调速器应是现场可调的，并设置、锁定在最大负荷时转速为泵的额定转速。

9.9.5 加热装置

9.9.5.1 应具有柴油机水温预加热装置。该水温预加热装置应能使柴油机水温维持在49℃的温度。

9.9.5.2 在柴油机制造商推荐时，还需安装燃油加热器。

9.9.6 柴油机冷却系统

9.9.6.1 应采用热交换器型或散热器型的系统。

9.9.6.2 冷却循环系统必须有一个开口以便加入冷却液、检查冷却液以及在需要时补充冷却液。冷却液应符合柴油机制造商的要求。

9.9.6.3 热交换器的冷却水应来自在出口止回阀前的消防泵出口。该连接应是刚性的螺纹连接。在沿冷却水流向方向，管路上应有一个带指示的手动切断阀。

9.9.6.4 当柴油机工作时，自动阀应允许冷却水流向柴油机。

9.9.6.5 热交换器的出口管管径应大于进口管管径。出口管应尽可能短并且与一可见的接头连接，在该段管路中，不应安装阀门。

9.9.6.6 散热器的设计应保证在空气滤清器处进气温度为49℃时仍能保证柴油机不超过其最大允许操作温度。散热器应包含至柴油机的管路及排气侧的法兰盘，挠性管路可通过从该法兰盘将风扇排气侧与排气通风口/设备连接起来。

9.9.7 柴油机排气口及排气管路

    在柴油机排气口及排气管路间应用无缝或焊接的波纹挠性管连接，排气管尺寸不得小于柴油机排气口且应尽可能短。排气管应采用耐高温的隔热材料包裹。

9.9.8 柴油机功率

    柴油机12小时功率不宜小于6.4规定的工况1泵轴功率的1.1倍；柴油机1小时功率不宜小于6.4规定的工况2泵轴功率的1.1倍。

9.9.9 柴油机与泵的连接

9.9.9.1 柴油机与泵的连接不宜采用离合器。

9.9.9.2 柴油机应通过圆锥直角齿轮箱及挠性传动轴与深井泵连接。传动轴应避免不必要的应力作用在柴油机或齿轮箱上。

9.9.9.3 当采用实心轴而不使用圆锥直角齿轮箱与深井泵连接时，应带有防逆转盘。

9.9.10 启动与停机

9.9.10.1 应具有自动及手动启动功能。 手动启动应包括在柴油机旁及控制柜上手动启动。

9.9.10.2 应具有良好的常温起动性能，应保证5s内顺利起动，引上水后20s内使消防泵达到额定工况。

9.9.10.3 除超速断路装置动作使柴油机停车外，柴油机消防泵组不得自动停机，只能手动操作停机。

9.9.11 超负荷

    应按10.13.11进行10min超负荷试验，试验过程中，泵组应工作正常，无异常振动、漏油、漏水等现象。

9.9.12 操作程序及警示

9.9.12.1 在柴油机消防泵组上应具有包含紧急操作详细步骤的操作程序。

9.9.12.2 在柴油机消防泵组上对操作人员人身安全构成伤害的位置应具有明显的警告及警示标志。

9.9.13 手动操作功能

    柴油机消防泵组在自动控制功能发生故障的情况下，应仍能手动操作，保证柴油机消防泵组正常工作。

9.9.14 监视仪表

    柴油机消防泵组应配备以下监视仪表：

    a）消防泵转速表（累计计数式）；

    b）柴油机油压表；

    c）柴油机水温表；

    d）燃油油位表；

    e）电流表；

     f）蓄电池电压表。

9.9.15 柴油机消防泵组控制柜的其他要求

9.9.15.1 接线

9.9.15.1.1 所有至控制柜的连接线都应栓在或附在或安装在发动机上，且接至一柴油机接线盒的端子上，这些端子的编号应与控制柜上相应端子的编号一致。

9.9.15.1.2 控制柜与柴油机接线盒之间的接线应采用标准尺寸的能连续工作的电缆。

9.9.15.1.3 柴油消防泵组控制柜不能作为其他设备供电的接线盒。

9.9.15.1.4 控制柜的现场接线图应永久地附着在柜体上。

9.9.15.2 开关及指示

9.9.15.2.1 使控制柜处于自动状态的所有开关应在一个带易碎玻璃的锁住的柜体内。

9.9.15.2.2 应具有显示柴油机的运行状态及启动成功的信号指示。该信号指示的电源不应来自于柴油机的发电机或充电器。

9.9.15.2.3 须具有柴油机油温高、水温高及润滑油油压低的报警指示。

9.9.15.2.4 超速故障信号应送至控制柜，该控制柜不能复位直到超速停机装置被手动复位至正常位置。

9.9.15.2.5 应有可见指示来指明控制柜处于自动状态。若该指示器为一指示灯，它应便于更换。

9.9.15.2.6 控制柜内的每个组件应清楚地标明其对应于电气原理图上的代号。

9.9.15.3 远距离启动

    控制柜应具有远距离启动柴油机的端子。

9.9.15.4 操作指导书

    应提供包含控制柜操作的完整的操作指导书并放置于控制柜的显著位置。

《石油化工企业设计防火标准》 GB50160-2008（2018年版）

8.3.8 消防水泵的主泵应采用电动泵，备用泵应采用柴油机泵，且应按100% 备用能力设置，柴油机的油料储备量应能满足机组连续运转6h的要求；柴油机的安装、布置、通风、散热等条件应满足柴油机组的要求。

 电动泵由于操作简单、运行可靠、启动快可迅速使消防系统达到工作状态，将电动泵设置为主泵；为了提高消防系统的动力可靠性，设置柴油机消防泵为备用消防泵。

《消防给水及消火栓系统技术规范》 GB50974-2014

5.1.8 当采用柴油机消防水泵时应符合下列规定：

    1 柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机；

    2 柴油机的额定功率应校核海拔高度和环境温度对柴油机功率的影响；

    3 柴油机消防水泵应具备连续工作的性能，试验运行时间不应小于24h；

    4 柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求；

    5 柴油机消防水泵的供油箱应根据火灾延续时间确定，且油箱最小有效容积应按1.5L/kW 配置，柴油机消防水泵油箱内储存的燃料不应小于50%的储量。

参照《石油化工消防泵站设计规范》SH/T3219-2022行业标准

为大家总结如下：

1) 当泵房内柴油机油箱总容量不大于3m3时，油箱布置可不限制；

2) 当泵房内柴油机油箱总容量大 3m3 且不大于6m3时，油箱应与柴油机在泵房内相对独立布置，并对油箱设置水喷淋（喷雾）系统或将油箱设置在消防泵房外的独立房间内；

3) 当泵房内柴油机油箱总容量大于6m3时，油箱应设置在消防泵房外的独立房间内；

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