（一）技术原理

SSP稳定土植生护坡技术是一种水泥基类生境基材喷播植被护坡技术，主要工艺是在壤土中掺入硅酸盐水泥、活性添加剂、有机肥和植物种子，使用干喷机喷射到坡面上，形成半刚性护坡结构，完成边坡生态复绿的同时对边坡实施浅层防护。该技术广泛 适用于高陡岩质边坡、红砂岩边坡等特殊类型边坡安全防护与生态修复。

图4 SSP稳定土植生护坡技术机理图

此项技术的核心是 稳定土植生护坡配方。 它是集岩石工程力学、生物学、土壤学、肥科学、硅酸盐化学、园艺学、环境生态学和水土保持工程学等学科于一体的综合环保技术。

（二）技术特点

1.能够在坡面上形成具有一定强度的防护层（0.3～0.45MPa）。具有良好的抗冲刷和抗渗性能（抵御降雨强度≤200mm/24h），实现坡面快速封闭、防止边坡水毁浅层防护。

2.施工速度快。施工功效250～300m ² /d，与圬工骨架护坡相比，工效能够提高2～3倍。

3.适应性强。适应砂性土、风化岩、硬质岩石等边坡类型，极限使用坡率为1：0.1。

4.能够快速恢复植被。30～45天形成茂盛草坪和初期根土复合体，90天形成稳定群落。

5.有效替代锚杆框格梁，大量节省工程造价。

SSP含有 土壤和胶凝材料，具备水稳定性、力稳定性和生物稳定性。 覆盖裸露坡面形成封闭式防护结构，为植物生长发育提供良好的基础环境，能够达到边坡浅层防护、修复坡面营养基质、营造植被生长环境、促进植被良好生长的多重功效。

（三）项目应用

1.河池（ 宜州 ）西过境高速

河池（宜州）西过境高速位于河池市宜州区，路线全长45.443km，采用双向四车道高速公路标准。下图是SSP技术在此项目中的应用情况。

 图5 SSP技术应用于河池 （宜州）西过境高速

图6 SSP技术应用于平南高速

3. 沪昆高速梨东改扩建项目

沪昆高速梨东改扩建项目路线全长201.158公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设，是横贯江西的东西向大通道。下图是SSP技术在该项目中的应用情况。

（一）结构原理

图8 高分子蜂巢约束系统结构示意图

表1 高分子蜂巢约束系统组件示意表

（二）技术特点

(1)坡体稳定防护性能强，使用不同抗拉强度的高强度高分子加筋带，增强稳定性。

(2)形成20-30cm厚土壤基质，为植被恢复提供充足条件。

(3)施工快捷(3000㎡/天/4人)，节省人工、机械设备台班。

(4)不受气候影响，适应降雨较多的南方地区。

(5)后期免维护，植物自然演绎，形成植物群落，后期无需养护。

（三）应用场景

场景1：特殊路基加固处理

巢室负载支撑系统可侧向约束所选填料，并在四个关键层面，为不稳定表面或基础问题提供经济解决方案：

（1）软弱土基上处理;

（2）不均匀沉降防治；        

（3）高、中级路面的基层稳定;    

（4）无硬化路面表面的稳定。

图9 路基加固处理图

表2 轮载路基作用力对比表

场景2：边坡安全防护与生态修复

1. 技术原理

采用高分子复合合金材料加工成类似蜂巢的土工格室系统，通过系统中相互连接的巢室形成高强度网络来限制和稳定土壤，形成有效的边坡保护，及对表土、植被和边坡土岩体材料有效的约束结构。

2. 技术特点

（1）坡体稳定防护性能强。

（2）能形成20-30cm厚土壤基质，为植被恢复提供充足条件。

（3）施工快捷（3000㎡/天/4人）、节省人工、机械设备台班

（4）不受气候影响，后期免维护。

3. 经济效益对比

以1:0.75坡率为例，巢室生态边坡和格构梁边坡参数对比如下表所示：

表3 巢室生态边坡与格构梁边坡技术经济比较表

场景三：山区公路山体陡立面生态挡墙安全防护

1.生态挡土墙形成植被化墙面并且结构灵活。

2.即使在软土环境，结构稳定性和安全性也能得到保证。

3.相比展铺式巢室护坡与护堤，边坡可以更陡更高，且边坡稳定性更好，同时节省工程用地。

（四） 项目应用

目前，蜂巢约束系统安全防护与生态修复技术已在广西大凭高速、河池（宜州）西过境高速、广西田新高速、深圳黄阁路等项目取得了较好的经济和社会效益。图11、图12是该技术在项目中的应用情况 。

图11 广西大凭高速膨胀土边坡生态修复

图12 各项目边坡防护与生态修复效果

（一）结构原理

第1层：生物保护

1.合成蛋白质-根据不同自然环境、气候等条件进行人工配对，提取、生产合成糖蛋白具有唤醒属地微生物，调节微生物种群平衡，提高植物抗逆性等功能。

2.植物提取物-抑制土传疾病。

3.生物可降解聚合物涂层-保护矿物质颗粒不受土壤PH、湿度、结构和质地等因素的影响，发挥功效。

4.硅藻土-提高土壤肥力，有效抑制病虫害。

第2层：营养供给

1.火山矿物质-多达64种矿物质，满足植物生长需求。

2.热加工有机纤维-高温消毒，包含多种混合草质和木质纤维，提高土壤肥力，提供蛋白质、氨基酸、微量元素等植物生长所需元素。

3.保水剂-含有水凝胶，大幅度提高水分利用率。

第3层：外层保护

1.自然可降解的互锁式人造纤维-锁住水分，减少高温蒸发导致的水分流失。

2.白云石-提供钙、镁，调节土壤酸碱度，抑制土传疾病。

3.天然驱虫剂-含有丁香、薰衣草等。
4.粘合剂-含有水胶体联增粘剂和聚丙烯酰胺，有助于土壤形成团聚体，缓解土壤板结。

（二）应用效果

属地微生物唤醒功能型互锁纤维生态矩阵修复技术，对于岩质边坡、湿陷性土质边坡、矿渣场、盐碱地有着很好的生态修复效果。以下是该技术在项目中的应用情况。  

 图13 岩质边坡效果对比图

图14 湿陷性土质边坡、矿渣场效果对比图

（一） 技术原理

碳汇卷由防护层、生态层、承力层组成，本质是一个完整的植物生命系统，是一种免浇水、更高强的绿色、低碳、生态建筑材料。工程结构由锚杆和碳汇卷组成，施工快速、经济、可靠。适用于护坡，防治坡面侵蚀、风化、剥落、坍塌、崩塌等浅层灾害，替代圬工骨架、圬工护面墙、空心砖、植生袋、植被混凝土、挂网喷基材、挂网喷混凝土等。

图15 碳汇卷结构图

（二）应用案例

碳汇卷技术已经在川藏铁路、成兰铁路、四川成绵仓巴高速公路、广西平南高速公路、广东遂溪高速公路等项目得到应用，取得了良好的效果。

图16 碳汇卷植物生长图

我国交通运输已经进入加快建设交通强国的新阶段。交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，提出了未来五年加快建设交通强国的行动目标和行动任务，“交通运输绿色低碳转型行动”是其中的重要内容。相信以上五项新技术的落地应用，将有力促进公路边坡绿化及生境修复，以公路绿色低碳发展助力加快建设交通强国，助力绘就美丽中国新画卷。