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可切削管片，让盾构隧道分岔施工更简单

发布于：2024-07-15 13:57:15 来自：道路桥梁/隧道工程 [复制转发]

小编语： 在盾构隧道施工中，分岔隧道是一项技术难度较高的挑战。为了在狭窄的隧道内部进行分岔施工，并减少对地面环境的影响，日本研发了多种可切削管片技术，实现安全高效的隧道连接。今天，就让我们一起了解一下吧！

可切削管片的诞生

传统盾构隧道分岔施工，需要在地面或隧道内进行洞门凿除和土体加固，施工难度大、工期长、成本高。为了解决这些问题，工程师们发明了可切削管片技术。这些管片材料易于被盾构机刀盘切削，无需进行洞门凿除和土体加固，极大地简化了分岔施工流程，减少了施工风险，提高了施工效率。

可切削管片的种类

以下是一些日本具有代表性的可切削管片类型。

FFU管片

FFU（Fiber Reinforced Foamed Urethane，纤维增强聚氨酯泡沫）管片 源于SEW工法中作为可切削构件的玻璃长纤维增强塑料泡沫体薄板，对其加工为管片环状并层压成型。在先行隧道的开口部位配置FFU管片，通过盾构机直接切削后进行隧道连接管片接头方面，FFU构件内不设置块间接头、在环向上为一体构造；环间接头采用FFU材质圆棒的连接方式。在日本横滨湘南道路隧道的急曲线段、大阪市万代—阪南干线排水管道工程配置了可切削FFU管片。