异形钢连桥顺利提升，三座超高层塔楼成功“牵手”

 

 

 

 

 

本文转载自 公众号北京城建集团  

近日，由北方公司承建的马来西亚豪利索菲特酒店综合体项目最长跨度约32.6米、重达380吨的异形钢连桥，历经14小时连续作业，顺利提升至140.27米的高空，项目三座超高层塔楼相互连通，集团海外在建第一高楼成功“牵手”。目前，工程已转入装饰装修和景观施工阶段，将于今年11月份完工。

马来西亚豪利索菲特酒店综合体项目位于马来西亚吉隆坡市中心，是集五星级酒店、商业、5A级办公楼、高级公寓于一体的综合性工程，是马来西亚吉隆坡市的又一个标志性建筑。项目总建筑面积26万平方米，包含3栋塔楼，其中，1号塔楼、2号塔楼、3号塔楼分别高达345米、220米、150米，1号塔楼刷新了马来西亚全现浇混凝土结构工程的新高度。  

项目效果图

工程包含一座高空钢连桥和一座低空钢连桥。其中，高空钢连桥连接的是1号楼和2号楼，跨度约21.8米，总重量约77吨，提升高度达204.25米，已于今年1月完成提升；低空钢连桥连接的是1号楼、2号楼和3号楼，是此次实现整体提升的钢连桥。

低空钢连桥呈现不规则异形形状，钢连桥桁架结构较为复杂，整体吊装的各个吊点受力不平衡，需要严格计算现场条件及吊装安全参数，给施工带来极大挑战。为提高钢连桥拼装效率，减少现场场地使用需求，项目部在钢连桥投影面下搭建了一个平台进行整体拼装焊接作业，为钢连桥的整体提升奠定坚实基础。

为保证钢连桥顺利完成整体提升，在提升之前，项目团队进行精心策划和周密部 署。通过BIM技术模拟分析整个提升过程，确保提升与悬停对接的准确性。吊点全部采用“悬挑塔架吊点”作为提升器支撑点，确保提升过程更加安全、平稳。钢连桥与塔楼之间变形缝采用“可滑动变形缝盖板”技术，既能保证建筑装饰的美观又能保证结构安全。在提升过程中，项目部采用先进的液压提升技术，对液压缸的液压油量、压力、流量等参数进行动态调节和监控，并引入测雷仪和风速仪，实时监测天气对提升的影响，确保整个提升过程的安全性和精准性。    

此次钢连桥顺利实现整体提升得到了当地政府相关部门和专业机构的高度认可，展现了集团在海外超高层建筑领域的综合技术实力和项目管理能力，彰显了共建“一带一路”的城建智慧和力量。  

 

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