在PKPM的门式刚架设计参数中,有一个关于节点高强螺栓计算方法的选项:中和轴在受压翼缘中心和中和轴在端板形心。计算发现采用两者假定得到的结果差异较大,工程中该如何处理?
普通螺栓群:中和轴取受压侧最外排螺栓位置
在弯矩作用下,受拉区的普通螺栓会因拉伸而脱开,导致中和轴下移,在极限状态下全部螺栓基本处于受拉状态,受压区通过小部分端板的接触力与螺栓的受拉力平衡,形成力偶。由于精确确定中和轴位置较为复杂,因此计算时假定中和轴位于受压侧最外排螺栓位置,且忽略受压区对弯矩的贡献。
高强螺栓摩擦型:中和轴取螺栓群形心
高强螺栓摩擦型连接的抗拉承载能力取0.8倍的预紧力,研究表明即使考虑撬力的影响(图2b),当螺栓轴力小于0.8P时也可以保证板件间紧密接触,不会发生脱开。
因此,通常情况下,假定高强螺栓摩擦型连接的受弯节点的中和轴位于螺栓群的形心(图3)。
高强螺栓承压型:中和轴应取与摩擦型一致
两者非常接近,因此两者在抗弯计算时应采用相同的假定。
两种假定计算结果比较
假定螺栓间距为 d ,共有 2 n 1 排螺栓,弯矩为 M ,两种计算假定分别用假定 1 (中和轴位于受压侧最外排螺栓位置)和假定 2 (中和轴位于螺栓群形心)表示。
通过计算可知,采用 假定 2 得到的最大螺栓拉力大于采用假定 1 的结果,并且随着螺栓排数的增加,两者拉力的差距越来越大 (趋向于 2.0 )。因此,采用假定 2 的计算方法更为保守,同样情况下需要更多的螺栓。
讨论与小结
对此,小编的认为该观点在理想情况下(端板弯曲刚度无穷大)是有道理的,但是由于实际节点的端板会因受力而发生弯曲变形,从而使得弯矩的拉力部分主要依靠受拉翼缘附近位置的螺栓承受,因此实际节点并不能使得多数的螺栓处于受拉状态,与理想情况存在差异,同时文献 [1] 的有限元分析结果也证实这种现象。因此, 结合结论( 3 ),仍然建议实际工程中采用假定 2 进行高强螺栓连接节点的受弯计算 。
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钢结构工程
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