成乐高速扩容项目城区段穿越城市建成区,沿线人口密集、环境敏感点多、施工边界条件复杂,桥梁建设及运营期间需尽量减少对沿线居民、周围环境及既有交通的影响。为此,成乐高速扩容项目创新性的提出“型钢—混凝土组合结构桥梁”方案,上部结构采用密梁式型钢组合梁,下部结构采用“预应力钢箱混凝土盖梁+钢管混凝土墩柱+钢筋混凝土桩基础”,桥梁钢材全部采用耐候钢。该桥型结构简洁,便于实现工业化建造,具有施工速度快、环境影响小、维养工作少等显著优点。
成乐高速扩容项目彭山青龙大桥作为型钢-混凝土组合结构桥梁试验桥,已建成通车试运行一年有余,使用性能良好,各项监测指标均满足设计要求。
在建的成乐高速扩容城区段桥梁,总长度26.7公里,耐候钢总用量超30万吨,为世界规模最大的耐候钢桥梁应用项目。耐候钢桥梁在设计使用年限内无需涂装防腐,避免了涂装施工粉尘和有机挥发物造成的环境污染和对人体的伤害,同时也减少了工人高空作业存在的安全隐患,既符合国家“双碳”战略目标,又可更好地守护我们的绿水青山、美好家园。
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发