土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 现浇箱梁施工安全技术交底,看这篇就足够了!

现浇箱梁施工安全技术交底,看这篇就足够了!

发布于:2024-05-15 15:18:15 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

来源   :筑龙论坛
如有侵权,请联系删除


现浇箱梁施工安全交底

交底依据:

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2012)

《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)

一、作业人员行为基本规定

(1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。

(2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。

(3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。

(4)在2米(含2米)以上的高度位置作业时,若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施,必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。

(5)严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。

(6)六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。

(7)严禁酒后上岗作业。

(8)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。

(9)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。

二、钢筋工

1. 钢筋运输

(1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。

(2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。

(3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。

(4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。

(5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。

(6)用塔吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。

2. 钢筋切断

(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。

(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。

(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。

(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。

3. 钢筋弯曲

(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。

(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。

(3)改变工作盘旋转方向是,必须在停机后进行,即从正转——停——反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转。

(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。

(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。

(8)作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机,必须切断电源,锁好箱门。

4. 钢筋安装

(1)所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套,不准穿拖鞋或赤脚。

(2)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。

(3)绑扎钢筋的扎丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。

5. 成品码放要求

(1)材料码放场地必须平整坚实,不积水。

(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150cm,并且下面要垫枕木,标识清楚。

(3)弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上。

(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直,不得相互乱压或单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理,堆放整齐。

(5)材料分堆分垛码放,不可分层叠压;直条钢筋要按捆成行叠放,端头一致平齐,应控制在三层以内,并且设置防倾覆设施。

三、模板工

(1)在模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。

(2)当作业高度超过2米时,使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中,严禁直接放在模板上,防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下,应设置安全的上下通道。

(3)模板安装时,应边就位,边校正和安设连接,并加设临时支撑紧固。

(4)模板安装、拆除时,垂直吊运应采取两个以上的吊点,水平吊运应采取四个吊点,吊点应合理布置并作受力计算,并有专人现场指挥。

(5)模板拆除必须经现场技术管理人员同意,不得擅自拆除。拆除时,应按照施工方案规定的方法及步骤进行,严禁随意拆除,严禁乱敲、乱撬,将模板破坏。

四、混凝土工

(1)要严格遵守操作规程,振捣设备安全可靠,使用前检查各部位连接牢固。

(2)用料斗吊运混凝土时,要与信号工密切配合,缓慢升降,防止料斗碰撞伤人。

(3)混凝土振捣时,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,防止触电。

(4)雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。

(5)作业点转移时,电机电缆线要保证足够的长度,严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。

(6)振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法,保养、作业后及时清洁设备。

(7)冬季施工如因润滑油凝结不易启动时,可用火缓烤,不得用猛火烤或沸水冲烫。

五、预应力张拉

(1)张拉人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。

(2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

(3)张拉作业区域必须设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。

(4)张拉时必须服从统一指挥,严格按照技术交底要求读表,油压不得超过规定值,发现油压异常等情况时,必须立即停机。

(5)高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净,防止沙砾堵管,新油管应检查有无裂缝,接头是否牢靠,高压油管接头应加防护套,以防喷油伤人。

(6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。

(7)作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。

(8)操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作,千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时,作业人员也应站在孔的侧面。

(9)张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。

(10)两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。

(11)张拉完成后应及时灌浆、封锚。

六、电、气焊工

1 、电焊作业

(1)电焊工必须持特种作业操作证上岗。

(2)作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。

(3)焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。

(4)作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等,确认安全后方可作业。

(5)严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

(6)施焊地点潮湿,焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。

(7)焊接时临时接地线线头禁止浮搭,必须固定、压紧,用绝缘胶布包严。

(8)工作中遇到下列情况应切断电源:改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修焊机;暂停焊接作业。

(9)高处焊接作业时,要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处,严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业,焊机要放置平稳、牢固,设良好的接地保护装置。

(10)焊接时,禁止用其他金属物作二次线回路。

(11)焊接电缆穿过道路时,必须架高或采取其他保护措施。

(12)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁,不得碾压焊把线,应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。

(13)清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩,焊条头应集中堆放。

(14)焊机和线路发生故障时,应立即切断电源,并通知电工修理。

(15)电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚,焊机应用绝缘物垫起,垫起高度不得小于20cm。

(16)电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效,导线绝缘必须良好。

(17)电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地,并定期进行检查。

(18)电焊机电源线必须绝缘良好,长度不宜大于5米。

(19)电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆,其截面积应根据电焊机使用要求选用,绝缘外皮完好,长度不得大于30米。

(20)严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机,移动电焊机时,必须切断电源,焊接中途突然停电,必须立即切断电源。

(21)下班后必须拉闸断电,必须将地线和把线分开。

2. 气割作业

(1)氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。

(2)氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。

(3)气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离,库房必须按规定配备消防器材。

(4)氧气瓶在运输时应平放,并加以固定。

(5)严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。

(6)氧气瓶应设有防震圈和安全帽,搬运和使用时严禁撞击。

(7)氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒,夏季露天工作时,应搭设防晒罩、棚。

(8)氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米,氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。

(9)氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽,氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强,乙炔 瓶必须保持不小于98千帕的压强。

(10)严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。

(11)安装减压器时,应首先检查氧气瓶阀门,接头不得有油脂。作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。关闭氧气阀门时,必须先松开减压器的活门螺丝。

(12)检查瓶口是否漏气时,应使用肥皂水涂在瓶口上观察,不得用明火试。冬季阀门被冻结时,可用温水或蒸汽加热,严禁用火烤。

(13)储存乙炔瓶时,乙炔瓶应直立,并采取防倾斜的措施。

(14)装卸乙炔瓶时,动作应轻,不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。

七、 安全防护

1 )施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施,在危险部位根据现场实际增设防护设施,在贝雷梁底挂设安全防护网。

2 )箱梁施工属于高空作业,必须设计安全通道供施工人员上下,设置工作平台工操作人员作业。

3 )箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

4 )箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性,且有一定的安全系数。

5 )为保证现场施工作业的连续性,各部作业人员在作业过程中必须密切配合,相互照应,发现安全隐患及时汇报。不得违章作业,违章指挥,违反安全技术操作规程。

八、安全用电

(1) 配电系统应配电遵循配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱的三级配电原则。

(2)分配电箱与开关箱距离不得超过30米。开关箱与与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

(3)配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所,不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中,亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。

(4)固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4-1.6米,移动式的配电箱、开关箱中心点离地面垂直距离宜为0.8-1.6米。

(5)配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线,配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘,保护零线要与金属电器安装板做电器连接。

(6)开关箱中漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30mA,额定漏电动作时间不应大于0.1s,

(7)漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,试跳不正常的严禁继续使用。

(8)配电箱、开关箱内不得放置任何杂物,并应保持整洁。箱体下部的引出线必须整齐有序,不得混乱。

(9)各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定,其在正常情况下不带电的金属外壳,必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时,必须拉闸断电,锁好开关箱。
(10)所有涉电作业必须由专职电工进行操作,电工必须持有特种作业操作证方可上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。应配备绝缘夹钳、低压检电笔、绝缘手套及绝缘靴、足够数量的接地线、各种警示牌、安全带绝缘绳、安全帽。

(11)停电、检电、接地封线工作必须由二人进行,一人操作一人监护,操作人员要穿带绝缘靴、手套。

(12)对于停电作业,应从各方面断开电源,在配电箱上悬挂有严禁合闸警示牌将配电箱加锁或拆除熔断器,在多回路的设备上进行部分停电时,首先应核对停电的回路与检修的设备,严禁误停电或停电不彻底。

(13)用电设备必须接地良好,各种闸刀必须按规定安装保险丝,决不允许用铜铝线代替,更不允许接线不通过接线孔,而挂在闸刀片上用电。

(14)各种跨越道路电缆必须挖沟土埋,严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离,严禁碘钨灯,灯架捆绑在导体上。

(15)电缆、电线外皮完好,不漏电、能防水;电缆、电线接头绝缘性良好。

(16)施工电缆必须架空或埋于地下,埋于地下的必须设标示牌;施工电线必须架空,不得随地拖线及浸水或用土掩埋;电缆、电线不得直接绑在金属结构上。

(17)配电箱要求铁皮箱,必须防水、防雨、防潮、防漏电设施,并且每箱都要加锁;电源开关由专人操作;开关、电源插座完好,电源插座应标明电压。

(18)进出配电箱线路必须有衬垫保护,防止箱体磨损电缆线绝缘皮。

(19)夜间照明光线充足;工作灯应采用防水移动式,悬挂于不影响施工操作的地方。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发

桥梁工程

返回版块

19.41 万条内容 · 623 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

深珠通道何时开建?官方最新回应

日前,有网友在人民网“领导留言板”留言,建议加快推进深珠通道项目。       5月8日广东省有关部门最新回复: 将积极争取国家层面对伶仃洋通道(深珠通道)规划建设的支持,争取将该项目纳入国家高速公路网线位规划、铁路中长期规划(修编)、国家“十五五”规划等国家相关规划。

回帖成功

经验值 +10