土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 时速350公里!这条高铁可研获批!

时速350公里!这条高铁可研获批!

发布于:2024-05-07 23:01:07 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]

5月6日,记者从洛阳市发改委获悉,焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告近日获国铁集团和河南省政府联合批复,标志着该项目前期工作取得重大进展,向着全面开工目标又迈进关键的一大步。

焦作经洛阳至平顶山高铁,简称焦洛平高铁,铁路等级为高速铁路,设计速度350公里/小时。

线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市,济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,出站后经洛阳市伊川县、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站,新建线路长229.2公里。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站;预留伊川西站,待客流成熟时组织实施。

龙门站新建焦平场3台7线,郑西场增设1台1线;扩建洛阳龙门站存车场为动车运用所,增设4线检查库、12条存车线并预留进一步发展条件。

焦洛平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分,对促进中部地区加快崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目建成后,与郑西高铁形成洛阳高铁“十字”构架,为洛阳构建全国性重要综合交通枢纽城市提供关键支撑,将极大提升洛阳城市吸引力、竞争力,对促进沿线经济社会高质量发展、助力乡村振兴、辐射带动豫西北地区具有积极作用。

作为国家重点推进的重大铁路建设项目,焦洛平高铁得到国家发改委、国铁集团和省、市高度关注。

自2022年1月焦洛平高铁成功纳入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》起,在省专班4次推进会的坚强领导下,市专班先后组织召开51次专班会、赴京赴省协调对接工作形成常态,项目前期工作有序推进,省、市专班高效运转,先后办理完成项目规划选址、社会稳定、节能评估、用地预审等可研批复前置手续,顺利完成预可研审查、可研审查、可研鉴修等重要节点工作。在多方共同努力下,焦洛平高铁可研报告获得国铁集团和省政府联合批复。

洛阳市发改委相关负责人表示,下步,根据国铁集团工作部署,在省、市专班的统一领导下,市发改委将充分发挥焦洛平高铁洛阳市专班办公室职能,牢固树立“项目为王”理念,协调各成员单位,积极配合项目业主和设计单位做好下阶段初步设计、施工图设计等工作,争取焦洛平高铁尽快开工,及早发挥对洛阳经济社会发展的积极带动作用。 (来源:洛阳网,本号配图)

洛阳黄河公铁大桥设计效果图

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

返回版块

6.76 万条内容 · 121 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

全国首条!装配式 清水混凝土 无人驾驶——青岛地铁6号线“全生命周期”绿色地铁一期工程开通运营

  4月26日, 全国首条全自主运行系统(TACS)示范工程、 青岛首条无人驾驶线路——中铁二局参建的青岛地铁6号线一期正式开通运营, “轨道上的青岛”再次加速。 众所周知,地铁是绿色低碳公共交通工具,但地铁建设工程浩大,运营中的地铁又是用电大户,所以地铁也是节能降碳的“潜力股”。青岛地铁积极践行国家“双碳”战略,于2022年率先发布了《青岛地铁绿色城轨发展实施方案》,提出了九大行动方案,明确到2028年实现节电30%、降碳40%的战略目标。同时,编制了《青岛地铁绿色城轨三年行动计划》(2023-2025),提出了58个绿色实施项点。

回帖成功

经验值 +10