桥梁景观照明设计，你知多少？

桥梁是满足承载需求，实现跨越功能的构筑物。无数国内、外工匠和工程师一直在为解决上述问题而努力。在承载能力方面，桥梁由原来的解决行人、人力及畜力车辆通行，发展到了今天的公路桥、铁路桥及其他特殊承载需求的桥梁，桥梁的承载能力得到了极大提升。桥梁的跨越能力也随着建桥材料和建桥技术的发展，在不断进步，跨度从几米发展到了今天的2000多米。同时，桥梁作为大型的构筑物，其景观效果也一直被人们所关注，不同时期、不同地域的桥梁，其景观也具有各自显著的特点。

桥梁无论是横跨风景秀丽的江河水面，还是位于交通繁华的城市道路之上，由于其地理位置重要、视觉形象突出，都是城市重要的景观节点。设计好桥梁夜景照明，无疑对城市面貌起着美化的作用。随着高科技的发展，现代照明器具不断更新，有条件通过五光十色的艺术照明来表现桥梁夜间景观的魅力，使桥梁景观能够展示和扩展为全天候的美学效应，创造出丰富多彩的夜空世界，给人们带来无限的遐想与憧憬。

     

     

桥梁景观照明设计原则

     

     

     

桥梁景观照明是照明科学与桥梁建筑艺术的有机结合，它表达了桥梁的夜景和空间层次感，表现了桥梁的个性和美的本质。因此，要做好桥梁景观照明要从以下几方面入手：

(1) 所有灯饰和照明光源均不得影响航空、航船、行车和行人安全。

(2) 以人为本，充分注重人们的视觉舒适度，避免光污染。

(3)桥梁与城市干道相连，不仅承担着大流量的交通功能，而且是市区主要的景观视轴。因此，桥梁的照明设计首先应该保证桥面的交通照明，然后是桥体的景观照明。

(4)每一座桥梁都有自己的形态特征，均具有浓郁的特色和鲜明的风格，现代与古典相映成趣，这些都应成为夜景照明渲染的要素。

(5)考虑不同的方位和角度进行桥梁照明设计，选取适当的亮度比，照明效果使得桥体在三维空间的环境中凸现出它的大小细部，表现桥梁总体艺术造型与具有特性的单体结构相结合。

(6) 具有不同功能的多种光源不致互相干扰，造成衍射、泛光、乱影等负面效应。

(7)照明设施和照明管线尽可能隐蔽，不能影响桥梁白天的景观;灯具造型应新颖，照明高校均匀，安装维护方便。桥梁装饰照明设计的目的是通过光的强度和颜色变化，突出桥梁的整体形象和建筑特色，达到美化环境的效果。

因此，桥梁照明设计还应遵循以下原则：(1) 应遵循节能的原则。?(2)设计时应充分考虑降低照明费用，包括初始投资和运行费用两部分。(3)设计时应充分考虑维护、维修、清洗、替换等全方位的管理因素。

     

     

桥梁基本照明设计要点

     

     

     

??(1)对于曲线型桥梁应适当加密曲线外侧灯柱的间距，以增强实现引导效果。桥两端与道路照明的衔接要自然舒适，充分强调其连续性和流畅感。照明灯具造型应与桥梁形态、规模及周边环境相协调，灯柱设置可与栏杆相结合，是照明与桥梁结构造型融为一体。

??(2)立交照明灯布置形式与道路布灯形式相同。在单向匝道上，照明灯单侧布置，并且在环形桥上设于外侧，其优点是行车诱导性好，造价低。当桥面较宽时，照明灯双侧对称布置，其纵向光线均匀度和诱导性均比双侧交错布置要好。中心对称布置，即将照明灯布置在中间隔离带上，这种布灯形式比两侧布灯更经济，且可获得良好的视觉诱导性。大型立交为避免沿各路线方向设置照明而引起视觉混乱，一般采用高杆最为适宜。

本文将为您分享桥梁照明设计案例，让我们一同感受这些桥梁在灯光照耀下的艺术之美，体验城市夜色中的诗意与浪漫。

深圳体育中心天桥景观设计

三座天桥位于位于深圳市福田区东北部，北侧连接体育中心，南侧为百花片区。体育中心周边现状慢行设施建设较为完善，周边三条道路（泥岗西路、笋岗西路、上步路）的慢行道宽度均在5m以上；笋岗西路、泥岗西路存在现状天 桥，过街以人行天桥为主，上步路现状以平面过街为主。

苏州河安远桥夜景设计

 

该项目位于世界级滨水商务区中心地带——苏州河静安段安远路与西苏州路交叉口，连接苏州河西侧、静安国际中心和不夜城商圈，是夜间活力以及城市步行网络的重要节点。

作为上海“一江一河”的重要项目，安远桥以其独特的U形结构漂浮于苏州河上空，以3跨钢桁架连续梁结构和辅助双塔拉索实现一跨过河，使其在苏州河畔独具特色。通过此次灯光的提升，安远桥化身为城市的“趣桥”，如一条流光韵彩的项链点缀于城市夜色，尽显静安苏州河优雅品质。

 

 

 

 

砻糠桥夜景照明设计项目

 

龙方桥又名砻糠桥，地处南塘风貌街和温瑞塘河沿河景观带，是集车行交通于一体、表达塘河文化的重要项目。温州设计集团有限公司作为该桥的设计方，在编制龙方桥亮化设计方案前，对周边桥型进行相关调研，包括温州大道寮东桥、飞霞南路三板桥、南浦路庆丰桥、划龙桥路南塘大桥、吴桥路吴桥，以更好地把握桥型风格和整个南塘片区的桥梁建设延续性。

龙方桥西起龙方路，东至规划支路，全长387.08米，由主桥与东、西引桥组成。主桥桥面宽31.5米，引桥桥面宽21.0米。桥梁主体采用中国红为主色调，具有红桥卧波的景观效果，将成为南塘步行街又一道靓丽风景线。

 

 

 

 

佛山顺德环湖路工程桂畔海大桥照明设计

 

顺德区是佛山市五个行政辖区之一。位于广东省的南部，珠江三角洲平原中部，由江河冲积而成的河口三角洲平原。如画的它“桂畔海桥”就坐落在这里。

一座桥，将两块陆地联通，又把匆匆流水隔断。桥，不是没有生命的冷冰冰的建筑，它被人类用智慧浇灌，给予人们便利，给人以美感。一桥一诗情，人们不禁用最美的诗文去称赞它：江城如画里，山晚望晴空；两水夹明镜，双桥落彩虹。

 

 

 

 

广州猎德大桥

 

猎德大桥紧邻广州塔，珠江夜游核心区，是向世界展示广州的重要窗口，建设时间久，照明效果和灯具老化严重，桥梁拉锁屏幕为临时设施稳定性差。

设计要求提升桥梁整体效果，提升拉锁范围内灯光的表现形式，成为链接珠江夜游珠江新城到琶洲西区的景观桥梁和景观核心。

 

 

 

 

台湾虎尾铁桥

 

具有百年历史的虎尾铁桥是云林县指定的古迹，曾经是糖业专用的铁轨。云林虎尾，是50、60年代台湾制糖业鼎盛时期的制糖重镇，日治时期为“五分窄轨列车”修建桥梁，将大量甘蔗运入厂内。几经改建，小火车过铁桥的景象早已不复存在。如今，游客已经可以在轨道上闲逛或自由漫步，虎尾铁桥现已成为当地标志性的旅游景点。

虎尾铁桥横跨浩浩荡荡的虎尾河，桥墩21座，全长437米。钢结构桥梁由四个复合材料部分组成。桥的一端上方是一座全长约200米的高架钢结构，而另一端只有一条火车轨道和一座根据河流地形跨度不同而设置的水平桥梁结构。这样整座桥就形成了一个不对称的梯田结构。

深圳宝安滨海廊桥

 

深圳宝安滨海廊桥位于深圳市宝安中心区核心地带，是宝安区委、区政府完善慢行系统、缝合城市空间的重要民生工程。该项目全长2公里，北起宝安体育场，东联宝安图书馆，南至滨海文化公园，遥望前海湾。廊桥穿越14块核心商务区绿带、宝安中心区市政文化设施；跨越9个地块、空中跨越6条城市主干道，与地铁11、28号线相接，与地铁5号线、规划9号线相邻。

作为全国首座空中、地面、地下“三位一体”的复合式城市绿廊及前海湾区域首个连城达海的慢行系统，滨海廊桥通过构建立体连续、生态多元、开放共享的城市公园，将滨海活力延伸至城区绿轴，实现了宝安中心区海城相连，也再次刷新了宝安的城市辨识度和美誉度，成为市民争相打卡散步的城市新地标。

 

 

 

宁波奉化奉心湖大桥

 

奉心湖大桥是奉化区未来城科普中心的景观桥，为下承式钢结构拱桥。大桥跨径78米，桥面全宽37.5米，钢结构工程整体重达近2000吨。该桥是连接顺浦路-葭浦路的主要通道桥，横跨奉心湖，被称为彩虹桥。

项目所在方欣路，是未来城南北向的城市主干路，是穿越核心商务区的主要道路，定位为重要的景观展示道路。方欣路跨奉心湖桥位于商务区核心地带，意在打造具有特点的景观桥梁，成为中心湖的景观增添亮点。 

 

 

 

 

挪威 Tana Bridge

 

Tana这座桥是北极小镇的标志，这桥是一个200米长的结构，连接着挪威、芬兰和俄罗斯之间的地区交通要道。

该项目的照明设计概念要在照明中传达自然和文化。自然——通过动态北极光展示建筑。文化——通过在国家萨米日以叙事表达方式展示建筑，例如投射萨米国旗颜色。

 

 

 

 

大桥夜景灯光设计应展现桥梁的三维感。在人类视觉中，每个对象都以三个维度表示，并且桥梁是相同的。光线来自一个方向，计划的阴影将出现在被照物体上，从而形成生动的三维感觉。大桥夜景灯光设计要合理地布置光源并调整照明角度，即照明元件的主照明面，辅助照明面和投影面的照度的合理分布，以获得合适的三维影响。

此外，桥梁夜景灯光设计应在桥体、桥墩和护栏采用多种照明设计技术，精心设计用于照明。力求不仅体现桥梁的雄伟外观，产生美丽的照明效果，而且还选择先进和高质量的LED照明灯具和智能照明控制方法。它使大桥夜景在不断变化的灯光中呈现出光彩照人的诗意氛围，创造了一种新的自然和人文景观。

综上所述，道路桥梁照明是一个涉及安全、技术、美学和环保等多方面因素的复杂工程。随着技术的不断进步和人们审美需求的提高，未来的桥梁照明设计将会更加人性化、智能化和艺术化。