高层建筑中,电梯是必不可少的垂直交通工具,在建筑主体完成后进行安装。以有 机房电梯为例,安装顺序一般为:门框→门→井道导轨埋件→轿厢导轨→轿厢→屋 顶机房设备→完成。
1 施工工期
以某高层建筑井道(21层)为例,井道上下两侧有砌块墙,为保证电梯运行安全,两侧均须沿长边加设工字钢,以便固定轿厢主导轨,工字钢两端与混凝土墙上角钢固定(图1)。加设工字钢的高度按GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》执行,每道间距为2.5m,21层建筑需加设38道,每道需要两条工字钢。安装步骤为:采用切割机在墙。上切出工字钢槽→在槽两端混凝土墙。上装角钢装长2.45m、重48 kg的工字钢。由两人一组进行安装,每天最多只能安装6道,全部装完需要7天;如果井道全部采用钢筋混凝土墙,只需在墙上安装间距2.5m的导轨角 钢,每天可安装20道,2天即可装完。
(a) (b)
图1 高层建筑电梯井道示意
(a)高层建筑电梯井道;(b)加设工字钢
2 成本分析
从成本上分析,除开运费,如果井道空档全部采用C45钢筋混凝土浇筑,增加立方数为(1.2+2.5 )m(长)x3.6m(高)x0.25m(厚)=3.33m 3 ,按当地市价(预拌混凝土+人工振捣+模板费)1 100元/m 3 计算,每层需3 663元。如果空档全部采用人工砌筑加气混凝土砌块,每m 3 约500元,则3.33m 3 需要1 665元;另外,一条工字钢含人工费950元,每层均分1.8道,每道2条,加工字钢需3 420元,全部用人工砌筑加气混凝土砌块共需5 085元,比全部用钢筋混凝土费用多约40%。
3 结果分析
综合比较工期和成本,建议在前期设计时,电梯井道应尽量采用钢筋混凝土墙。这样既能缩短工期,又可降低成本,取得很好的经济效果。
本文内容首发于2014年,如文中相关规范、标准有调整,应以最新版为准。
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