新西兰新曼格雷人行桥

新西兰新曼格雷人行桥（Ngā Hau Māngere）位于奥克兰市的马努考港，是曼格雷桥（Mangere Bridge，1918年建成，是一座混凝土连续梁人行桥）的替换桥，2022年8月向公众开放。

该桥是一座曲线桥，全长260 m，桥面宽8～12 m。引桥采用预制混凝土梁，北侧引桥总长67 m，分3跨布置，由1个Y形预制混凝土桥墩支撑；南侧引桥总长130 m，分6跨布置，由4个Y形预制混凝土桥墩支撑；主桥为跨度60 m的钢系杆拱桥，桥墩采用V形墩，墩高17.35～26.5 m。主桥北侧的V形墩墩顶安装横向活动支座，南侧的V形墩墩顶安装纵向活动支座。

钢拱圈采用六边形截面，截面尺寸从拱座到拱顶逐渐变小。拱顶至桥面高度为12 m，拱圈外倾 22°，以达到与西侧V形墩无缝对接的效果。桥面系为钢-混组合结构，现浇桥面板厚120 mm。全桥共11根?64 mm不锈钢吊杆，单索面布置，上锚点采用耳板与拱圈连接，下锚点通过钢纵梁外侧突出的锚固齿块锚固于桥面外侧，锚固间距5 m。

V形墩墩顶与桥面板之间布置了连接钢构件，将拱圈的荷载传递到V形墩上。连接钢构件外包混凝土，保持结构外观的整体性。

一侧引桥桥面设置了2个向外伸出的平台，可作为垂钓和其它娱乐活动的场地。平台长约18 m，最宽处宽3.5 m，向主桥方向逐渐延伸变窄，与主桥桥面融为一体。为使平台与主桥桥面平顺对接，平台处钢筋混凝土桥面板增厚至350 mm，对边跨起到了一定的压重作用，有效分散了跨中的横向荷载。

引桥混凝土上部结构、Y形墩以及主桥V形墩均采用全预制装配式技术建造，Y形墩内设有内隔板，墩顶未设置支座，桥梁线形简洁柔和，后期维养成本较低。桥墩施工过程中采用钢板桩围堰支护。

桥梁整体设计与奥克兰著名的火山锥呼应，桥面系外表面采用了传统的毛利雕刻饰面，波纹象征水的流动，同时交替使用鱼鳞图案。桥面护墙上有用耐候钢条拼成的图案，呈现了月球与潮汐运动，以及当地的儿童故事。