桥梁 建设工程设计图纸的内容,不同于房屋建筑工程,作为编制工程造价基础资料的工程数量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已经进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作,所以编制造价的关键是如何 从设计图纸中正确提取工程量及套用合适的定额 . 在编制造价文件中,桥 梁工程是比较繁琐的,而且又是占造价文件篇幅较多的一项,同时近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展,新结构、新材料、新工艺的广泛应用,更增加了工程造价编制的难度。
② 机械成孔
对于钢护筒应注意以下几点:
① 如果在水中采用围堰,则按陆地情况考虑,不再全长使用钢护简。此时计算及套用埋设护筒数量,应视为干处。通过比较护筒干处和湿处的单价,每吨钢护简的单价湿处比干处多了5~6倍左右。所以应正确套用护筒干处或湿处定额,否则造价值偏差会较大。
② 一般情况下,每节护筒长按2m制作。当在干处理护筒时,设计上一般要求入土深为1.5m,四周夯填0.2m粘土,总长为1.8m+0.2m=2m。所以,干处埋护筒时,其长度按2m计算。
③ 水中埋护筒时,当水深为5m以内时,一般设计要求入土深度为3m,护筒实际长度为8m。
④ 筒直径的确定。护简直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关,一般情况下,按桩径加0.2m左右即可。
(4)若在水中进行钻孔时,应计列灌注桩工作平台,泥浆船及循环系统。
(5)钻孔的土质定额分为8种,并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。故应按照地质钻探资料,对照定额土质种类的规定,分别确定其钻孔的工程量。因 钻孔的计量单位是以米计,故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准,当在水中采用围堰筑岛填心施工时,则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。钻孔废 渣若需远运处理时,应根据弃置的平均运距另行计价。
(6)一般1座墩台的灌注桩基础若只有2根时,就不设置承台,而设计为系梁,这种系梁工程应按承台定额计价。当在陆地或采用围堰筑岛填心钻孔进行承台或系梁施工时,应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理。
(7)浇注水下混凝上的工程最,应按设计桩径断面乘设计桩长计算,不得将扩孔用量计入工程量。
钢护筒
桥墩
桥台
桥台搭板钢筋
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造价成本管理
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