在公路工程设计招投标的商务报价中明确规定要附详细的计算说明。

一、设计费计费原则

1、设计各阶段工作比例

根据交通运输工程设计各阶段工作量比例表，公路工程初步设计与施工图设计各阶段比例为45%:55%。当我们计算出设计费后，需要按比例分摊到初步设计或施工图设计之中。

随着PPP项目、EPC项目的增多，初步设计或施工图设计有可能不是一家单位在做，这个比例也为确定单一阶段招标控制价或报价提供了参考。

2、专业调整

公路工程专业较为固定，在设计费计算时，主要分为公路、公路桥梁、公路隧道、涵洞、立交、绿化及交通工程及沿线设施等工程。

这里尤其需要注意的是 交通工程及沿线设施 包括交通安全设施、监控系统、通信系统、收费系统及管理、养护、服务设施等。

根据工程设计收费专业调整系数表

（1）公路为0.9，桥梁、隧道、绿化工程为1.1。

（2）公路沿线设施是公路的组成部分，所以其专业调整系数也为0.9。

（3）如果表格中未列明的专业调整系数，该项系数为1.0，也可参照相近工程确定。所以通常情况下涵洞取1.0、立交取1.1。

3、复杂调整系数与附加调整系数

附加调整系数通常是伴随着复杂调整系数出现的。

(1)公路工程： I级工程附加调整系数为1.89 ； Ⅲ级工程中"序号1"高速公路、一级公路工程附加调整系数为0.61 。

（ 2）公路桥梁 、隧道工程附加调整系数 ， I级工程为2.0，Ⅲ级工程为0.7 。

（3）公路工程中隧道、其长度按单洞长度，高速公路、一级公路双洞隧道应折算成单洞长度确定复杂程度等级。

二、公路设计费计费案例

1、确定工程设计收费的计费额

（1）计费额通常情况应包括 建安费、设备购置费及联合试运转费 ，在旧编办中由于设备购置费属于第二部分费用，很容易被忽略到，而新编办将其移入第一部分工程费中，相信大家就不会漏掉了。

（2）需要特别指出的是公路工程设计收费的计费额应分 沿线设施收费计费额和除沿线设施外的设计收费额计算。

这也是在工作中最容易忽视的或者最容易出错的地方。

2 、计算工程设计收费基价。内插法

（1）根据设计收费额，通过附录一查找属于哪个区间。

（2）根据内插法进行计算，公式如下：

（3）案例计算过程

3、计算各专业基本设计收费

主要单项工程分属于不同专业的，原则上应选择不同的专业调整系数，分专业计算基本设计收费。

（1）确定专业调整系数

根据《工程设计收费专业调整系数表》

公路专业调整系数取0.9

桥梁工程及立交工程专业调整系数取1.1

沿线设施专业调整系数取0.9。

（2）确定工程复杂程度调整系数

根据《工程复杂程度表》

公路工程、特大桥工程、互通立交工程和沿线设施工程复杂程度等级为Ⅲ级，调整系数取1.15

中小桥工程复杂程度等级为I级，调整系数取0.85。

（3）确定附加调整系数

根据《工程勘察设计收费标准》

高速公路附加调整系数取0.61

I级桥梁工程附加调整系数取2.0

特大桥工程和立交工程附加调整系数取0.7

（4）计算基本设计收费

基本设计收费＝工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数。

工程设计收费基价（除沿线设施外）为各专业工程占总体的比重。

4、本项目无其他设计收费

5、确定设计收费基准价

6、填表

如果你是在做设计投标时，计算完设计收费基准价后，需要根据浮动值的位置确定如何调表。

（1）如果浮动值是在投标报价的最后一张表中体现，即计算完设计费后根据实际报价确定下浮率。

这种投标设计费填写比较简单，直接将上文计算的设计费，按专业和阶段分摊到最开始的报价表中即可。

（2）如果投标报价不体现浮动值，则需要根据确定的设计费报价反算下浮率。

这种投标设计费填写较为复杂，需要根据设计收费基准价、反算的下浮率、以及各阶段的比例，计算出各专业的收费，填入最开始的报价表中。

公路设计费的正确打开方式，我来告诉你（二）

二、公路设计费计费案例