背景
竹子是一种可持续的负碳材料——每公顷竹林的年固碳量为5.09吨,是杉木的1.46倍、热带雨林的1.33倍。而所谓固碳,就是吸收二氧化碳的能力。当我们使用竹材来建造房屋时,就等于将这些二氧化碳固定在建筑中,而新生的竹子又可以源源不断的吸收空气中的二氧化碳。木材的可持续性原理也是一样。然而,与树木相比,竹子成材的周期要短很多——竹子3-4年即可成材,一棵60英尺的树木要恢复得60年,一棵竹子只需要59天。因此,将竹材应用到工程当中具有很大的潜力和利好。
然而,一直以来,国内在工业化利用竹材上面存在一些技术瓶颈,制约了发展与应用前景。其一,以往的竹材应用通常以毛竹为主,若想达到工业化应用,需对其进行去黄去青处理,利用率低至20~50%;其二,在国内,小径竹资源占比60%以上,因其壁薄径小,无法得到高效的利用;其三,目前国内的人工处理的竹材板主要以传统的竹篾、竹片和竹条为基本单元,宽度在2公分左右,限制了其在结构用材方面的应用。
新材料的诞生
这种被称为“竹钢”的新材料,实际上是一种“高性能竹基纤维复合材料”,主要是指以竹基纤维为基本构成单元按顺纹理方向经热(冷)压胶合而成的材料。实际上就是将竹材(目前大多数采用慈竹)原料通过碾压疏解成竹丝束,然后将酚醛树脂(俗称“电木”,一种有机粘结剂)均匀导入其中,热压成型,然后固化干燥,然后便形成了这种重组竹新材料。
这项技术来源于中国林科院木材所的研究,根据相关论文和专业的结果来看,这项产品技术节省了传统的剖蔑工序,是我国在竹材加工应用领域的一项重大突破,属于竹材工业化利用的第五代技术,竹材的利用率可以提高到95%以上。
竹钢梁截面
在制备过程中,它没有打乱竹材纤维的排列方向,可以保持竹材原有的高强度的特点。通过权威检测:这种材料的抗弯强度≥350MPa,抗拉强度≥360MPa,抗压强度≥140MPa,弹性模量≥30GPa,水煮膨胀率≤5%,单位重量的强度可达到钢材的2.5倍,因此被称作“竹钢”。同时,竹钢也可以作为建筑结构的理想选材。经过实验,它对于冲击荷载及周期性疲劳破坏有很强的抵抗力,具有较好的抗震性,竹钢结构在各种条件下,均表现出优异的稳定性和结构的完整性。
高性能竹基纤维复合材料(竹钢)板材常规尺寸为2500L*1280W*20T(25、30、35)mm大板面设计,自由裁切,100%出材率,适用性更强。
除了作为常规板材,竹钢最大的突破在于它可作为梁、柱等主要结构构件应用在建筑、景观工程项目上,主要是由于以下几个特点:
1.易加工。常规木工工艺均可操作,可裁,可钻,可锯,可刨,不可钉;板材厚度虽然只有20~35mm,长度虽然只有2500mm,但是借用优异的双组份拼板胶,采用直拼、叠拼、错逢拼、指接、螺接等方式,可获取到厚达几米,长达几十米的方材;因为竹材不存在木材的虫蛀和结疤等问题,加工面亦非常完整光滑,无需补腻;
2.阻燃性好。防火能力达到B1级(难然级别),且即使燃烧碳化,在一段时间内也会无毒无烟,同时碳化表层还可以阻燃;
3.低碳环保。甲醛释放量仅为0.1 mg/L,符合欧洲E0级环保标准;
4.表面良好的附着性。可采用常规的木材着色剂,调出任意色彩;根据具体需要,表面可喷涂、擦刷各类木油、木蜡油、水性清漆、硝基清漆、醇酸清漆以及已调色后的木蜡油和调和漆;
5.易于施工。由于规格板材的商品化,竹钢更适合装配式施工,适合工厂室内定做、现场拼装加工施工方式;同时,这种材料的施工对气候的要求不高,不会像混凝土工程一样需要很长的养护期,即使冬季施工也不受限制;
6.防虫耐腐蚀。耐白腐菌和褐腐菌等级达到强耐腐水平,处理的竹材重组材在哈慈木霉、产紫青霉和烟曲霉等类霉菌作用下,平均被害值可达到1。
7.类木材外观的美观性。由于竹纤维未被破坏,竹钢整体呈现木质纤维的我外观,无需过多装饰就很美观,更具有亲和力。
昭君博物院“竹钢”雨棚
七舍合院竹钢曲梁
较于木材的优越性
我国结构用木质材料相对缺乏,目前大多数依靠从加拿大等国进口工程木材,但是竹林资源确实极其丰富,因此用竹材部分替代木材作为结构用途工程材料则显得非常必要。相比于建筑结构用木材的力学性能,竹材免受其缺陷(包含木节、斜纹、裂纹、生长环境等)等因素的影响,其力学性能具有良好的稳定性,且强度力学性能也远高于木材。
我与竹结构
笔者曾在2017年参与过一个涉及竹材应用的项目。该项目是一座十八米跨度的步行桥,位于浙江余姚的深山老林里。在选材方面,之前有其他设计师曾考虑过钢结构,但是核算成本后,造价大概高达20多万元。后来,笔者所在团队接受这一项目。考虑到周边山上遍布竹林,于是决定选用竹子作为桥梁的结构和装饰材料。最后,我们与当地的匠人共同配合,用时25天,花费2.6万元完成了一座18米的步行桥。其中,材料费5000元,其他均为人工费。
中村竹桥
在设计过程中,我主要的贡献在于结构选型和实现方面。当时尽管参考了越南武重义、港中文“无止桥”团队的一些案例,但是由于自然原竹的壁厚与直径有个体性差异,再加上我当时的经验尚浅,不足以对竹子的抗弯性能做出合理判断和预估。于是,只能通过测算和实验,大概估算原竹的轴向受力能力,对此我还是比较自信的。于是,很自然地,我就建议团队采用了桁架结构,尽最大可能使竹桥里面的竹结构构件仅受到轴向的拉力或者压力,以较短杆件满足较大跨度的需求。
在整个过程中,其实最困扰我的就是原竹材料的力学性能个体差异问题,没有办法实现准确计算。工程竹和工程木的出现与应用就可以将这个问题完美解决。
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